Missions :
Les missions concernent tous les items d'une capitainerie : régulation du trafic portuaire, placement des navires à quai, mise en oeuvre de missions relevant de l'AP et l'AI3P. L'officier de port adjoint est chargé de la sécurité des mouvements des navires sur le plan d'eau. Il assure les différentes polices et le relevé des infractions afférentes.
Officier de port adjoint Vigie / Secteur.
- Surveillance des installations portuaires lors des mouvements de navires.
- Édition et diffusion des bulletins météorologiques.
- Utilisation des matériels de transmission, informatique et autres.
- Exploitation des documents d'escales et du Guichet Unique Portuaire.
- Application du code des transports, des règlements nationaux, locaux et du code ISPS.
- Possibilité d'assurer la gestion de différentes charges relatives à la capitainerie (budget, matériel, sûreté, statistiques, participation à la surveillance drone).
La capitainerie joue un rôle essentiel dans le bon déroulé des projets structurants (extension du port, éolien en mer). Les commandant et commandants adjoint relaient les informations nécessaires aux Opa.
Liaison hiérarchique :
Positionnement dans la structure :
- Placé sous l'autorité du commandant de port et de son adjoint,
- Relations internes et externes :
Il interagit avec la communauté portuaire et notamment l'autorité portuaire et l'exploitant, ainsi que les autres unités du service mer et littoral de la DDTM, les usagers et autres intervenants (entreprises, SDIS, entreprises), délégataires.
Responsabilités tenant au poste ou au positionnement du titulaire :
Vigie et officier de terrain - Capitainerie de Port-La-Nouvelle.
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