Stage - ingénieur mécanique - acoustique - h/f

Stage - Ingénieur Mécanique - Acoustique - H/F

Il y a environ un mois de Naval Group (ex-DCNS).

Le site d’Ollioules accueille des activités de conception, de développement et d’intégration à bord de systèmes informatiques de haute technologie équipant les navires de la Marine Nationale et des clients internationaux.

Nous recherchons un stagiaire de 6 mois afin d'étudier la prédiction de performances mécano-acoustiques de revêtements macro-inclusionnaires.

Pour améliorer la furtivité et discrétion acoustique des sous-marins face à la menace SONAR, des revêtements acoustiques sont appliqués sur la coque externe. Pour ce type de revêtement, les matériaux élastomères sont très utilisés en raison de leurs propriétés viscoélastiques favorisant la dissipation de l'énergie vibratoire. Il est possible d'inclure dans de tels matériaux des inclusions qui, lorsqu'elles résonnent, augmentent la dissipation de l'énergie acoustique. Le revêtement Alberich est un des concepts classiques de revêtement pour l'acoustique sous-marine. Sous sa forme basique, il s'agit d'un réseau périodique de cavités d'air, de forme sphérique ou approchante, réparties dans une couche de matériau viscoélastique. Ce concept n'est pas nouveau car une première application en a été faite par les allemands pendant la seconde guerre mondiale pour rendre furtif un sous-marin vis-à-vis des sonars actifs adverses de l'époque. Bien que le principe soit connu depuis longtemps, il garde de l'intérêt, puisqu'il est utilisé ou pourrait être utilisé pour réaliser des matériaux de masquage, c'est-à-dire pour la réduction du bruit rayonné de sous-marins.

Aux profondeurs de plongée des sous-marins, les revêtements de coque sont soumis à de fortes pressions. Les revêtements sont alors déformés. La pression hydrostatique influe alors sur la forme de l'inclusion au cœur du revêtement, sur la surface du revêtement initialement plane mais sur les propriétés du matériau viscoélastique. Les performances acoustiques du revêtement de coque sont donc largement impactées.

L'objectif de ce stage est de développer une méthode permettant de prendre en compte la déformée d'un revêtement soumis à une pression hydrostatique et ensuite d'en calculer les performances acoustiques.

Vous êtes étudiant en (Bac+4/+5) avec des compétences en mécanique (matériaux, structures, ...) avec une sensibilisation en acoustique. Connaissances dans l'utilisation de logiciel de calculs éléments finis (type COMSOL) et du logiciel Matlab.

Rejoignez nos équipes et construisez le naval de demain ! Chez Naval Group, vous serez accompagné.e de tuteur.rice.s certifié.e.s et, à leurs côtés, vous bénéficierez d'une expérience à la fois formatrice et responsabilisante.

Après réception de votre CV, si votre profil retient notre attention, l'un de nos recruteurs vous contactera pour un entretien téléphonique. À l'issue de ce premier échange, vous pourrez être contacté.e pour passer un entretien (physique ou visioconférence) avec le manager du service concerné et/ou notre HR Business Partner. Enfin, dès que nous aurons fait notre choix final, vous en serez informé.e dans les plus brefs délais.

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