Publiée le 11/03/2025
Description de l'employeur
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Le projet LNPCA (Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur) est décomposé en deux phases déclarées d'utilité publique le 13 octobre 2022. Ce projet va contribuer à la création de 3 SERM (Service Express Régional Métropolitain), autour des aires urbaines d'Aix-Marseille, de Toulon, de Nice et de la Côte d'Azur, pour développer le transport ferroviaire dans une logique de décarbonation par le report modal.
Ainsi, dès 2023, la mise en oeuvre d'une Direction de Projet Unique, responsabilisée et donc intégrée sur un plateau technique comprenant les compétences dédiées au projet en son sein, a conduit à la création d'une Agence, rattachée à la DGGP de SNCF Réseau, qui regroupe depuis début 2024 les deux projets LNPCA et HMPV.
Description du poste
Compte tenu des enjeux de calendrier du projet, le/la Chef de Projet a pour mission d'organiser et piloter la MOE des opérations qui lui sont confiées tant en phase de conception qu'en phase de réalisation dans le respect du programme, du coût et des délais du projet et ceci sous la responsabilité du Dirigeant du Pôle MOA.
En tant que Chef ou Cheffe de projet (MOEG), vous serez amené à être en charge :
* De l'autorité de la PRM et avec sa délégation, le suivi des marchés de conception technique et environnementale et des marchés de travaux.
* Du suivi et du pilotage des données d'entrée: sondages, levés topo, pollution, etc.
* Du pilotage de la MOE Etudes qui est externalisée ou internalisée (en lien avec la DZI) ainsi que de la MOE Travaux.
* De l'interface technique avec les autres projets et particulièrement avec le projet HMPV notamment sur Marseille - Vintimille.
* De l'interface techniques avec les projets Tiers ou concomitants.
* L'assemblage des estimations financières sur son périmètre.
* D'assurer le reporting budgétaire et les prévisions de production sur son périmètre.
* Le pilotage de l'analyse de risques sur le périmètre de la MOE.
* De contribuer à la démarche sécurité et la production des dossiers de sécurité.
* D'être le garant du respect du planning directeur, le décline auprès des MOEE et des MOE Travaux et entreprises.
* De remonter les alertes et actions correctives associées en cas de dérive de coûts et délai.
* D'assurer le pilotage du plan de management des risques.
* Du volet organisation et pilotage de la production.
* Du volet risques et opportunités.
* Du volet sécurité.
* Du volet Contrat / marché.
* Du volet financier/ reporting.
* Du volet planning.
Information complémentaire :
* Vous interviendrez aussi bien sur les études PRO de phase 1 qui vont démarrer courant 2025 que sur les études AVP de phase 2 qui ont débutées courant 2024.
Profil recherché
Vous avez un diplôme en ingénierie ferroviaire avec des expériences sur des projets à forte dominante Génie Civil, Génie de l'eau et l'environnement afin de contribuer à la garantie technique de la production des études et des travaux et vous disposez d'une expérience requise de plus de 7 ans.
Rejoignez nous si vous :
* Avez une pratique et maîtrise dans les postes précédents, des techniques d'organisation, de conception et de suivi des travaux en milieu ferroviaire exploité.
* Avez une connaissance du processus études et de la gestion des interfaces.
* Avez un savoir être innovant sur les solutions de mise en oeuvre.
* Avez une maîtrise de l'externalisation des projets en phase étude et / ou travaux est nécessaire.
* Avez une expérience accrue en management de projet: MOA, MOEG et/ou MOETx et/ou MOEE.
* Avez une expérience sur des projets en interface avec SNCF Gares et Connexions serait un plus.
* Avez un relationnel souple.
* Avez une capacité à travailler en équipe sur un plateau technique.
* Avez une vision systémique ferroviaire et une ouverture d'esprit pour une vision transverse sur d'autres opérations.
* Avez un esprit de synthèse.
* Avez une aptitude aux risques ferroviaires.
* Savez écouter et communiquer.
* Savez fédérer.
* Savez animer.
* Savez négocier.
* Savez anticiper.
* Savez gérer les aléas.
* Êtes autonome.
* Êtes rigoureux.
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise.
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Salaire
Entre 54 k à 65 K brut/an selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables).
Informations complémentaires
Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports.
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