4e port nord-européen en tonnage et 1er port pour le commerce extérieur de la France, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan. C'est aussi le 1er port fluvial européen pour le transport de passagers et le 1er port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest. Il génère un trafic maritime & fluvial de 110 M de tonnes/an. C’est également le 1er hub logistique de France avec une surface foncière de 16 000 ha dont 30% réservés à la protection de l’environnement.
Etablissement public de l’Etat, HAROPA PORT regroupe 1 900 salariés essentiellement de droit privé. Ils sont répartis au sein du siège social basé au Havre et des directions territoriales du Havre, de Rouen et de Paris.
La direction territoriale de Paris contribue au développement de la logistique du dernier kilomètre et du transport fluvial de marchandises grâce à son réseau portuaire composé de 6 plateformes multimodales et de 70 ports urbains répartis en Ile-de-France. Elle assure une ouverture maritime au Grand Paris et contribue à positionner HAROPA PORT comme 1er port fluvial français et 1er port intérieur au monde pour le transport de passagers. Au sein de la Direction Territoriale (DT) de Paris, le Département Equipement et Ingénierie a pour mission le portage des politiques techniques de construction, de réhabilitation, d’entretien et d’exploitation du patrimoine de l’ensemble de l’Etablissement.
A ce titre, il assure la conduite des opérations d’investissement en maitrise d’ouvrage et en maitrise d’œuvre interne pour le compte des agences portuaires (en lien avec les directeurs d’agence) et du siège de la DT de Paris.
Sur les sujets d’entretien et d’exploitation, le département, en lien avec les agences portuaires, pilote différentes missions transverses, sur le périmètre de la DT de Paris, telles que :
Le pilotage de la politique de dragage dont il assure la maitrise d’ouvrage en lien avec les agences;
Le pilotage de la politique d’entretien et d’exploitation des voies ferrées portuaires ;
Le pilotage de la politique d’entretien du patrimoine qui s’appuie opérationnellement sur un logiciel d’entretien du patrimoine (GEPAP),
L’administration, la gestion et le développement du Système d’Information Géographique (SIG) de la DT
Le département diffuse également les bonnes pratiques techniques à mettre en œuvre en termes de construction et d’entretien du patrimoine.
Assurer le montage puis conduire, en tant que chef de projet, les opérations d’investissement confiées au département, de leur initiation à leur réalisation :
Si nécessaire, organiser et participer à la phase de concertation avec les acteurs du territoire, en lien avec le directeur du projet et le département RSE de la Direction de l’Aménagement,
Assurer le montage et le suivi de ces opérations sur les plans technique, financier et administratif, juridique et foncier,
contractualiser et piloter l’ensemble des missions de prestations intellectuelles nécessaires en accompagnement de la conception (inventaire faune-flore, étude d’impact, étude géotechnique, CT, CSPS et autre AMO, etc.),
assurer les réunions du comité technique ou de pilotage ; assurer en liaison avec les agences portuaires la relation avec les clients du port et les collectivités concernées (notamment en phase travaux) ; assurer l’interface avec les services en charge de la délivrance des autorisations administratives,
accompagner et conseiller le directeur de projet (le directeur d’agence ou l’adjoint au directeur de l’aménagement) et l’exploitant jusqu’à la réception, la mise en service et la fin des garanties,
Veiller au respect du planning, de l’enveloppe financière et des contraintes des partenaires et clients du port pour tout projet conduit.
Le/la chargé(e) d’opérations se verra confier des missions relevant préférentiellement de la maitrise d’ouvrage. En cas de maîtrise d’œuvre, les opérations seront essentiellement relatives à des ouvrages de génie civil (principalement des ouvrages fluviaux) et VRD.
Animer la politique technique de l’Établissement en facilitant la convergence des pratiques entre les agences
Mettre en place des bases de données des opérations d’investissement et de réhabilitation en termes de ratios de coûts, de choix techniques, de portance des plateformes, de délais d’études et de travaux, de procédures administratives et de procédures marchés.
Formation et expérience requise
Ce poste est ouvert à une personne de formation supérieure d’ingénieur dans le domaine du BTP, ayant une première expérience dans une structure publique de conduite d’opérations d’aménagement ou de construction, ou à un chargé d’affaires BTP expérimenté.
Une capacité à appréhender l’ensemble des thématiques liées à un projet d’aménagement est nécessaire (volets réglementaire, juridique, foncier, financier, en plus de la conduite technique du projet)
Maîtrise des techniques de conduite d’opérations, relatives à la conception et la réalisation d’ouvrages de Génie Civil et VRD,
Maîtrise de la réglementation des marchés publics notamment, de la distinction entre les missions de maîtrise d’ouvrage et les missions de maîtrise d’œuvre,
Maîtrise des outils bureautiques et les outils de planification
Maîtrise de la gestion budgétaire
Bon sens relationnel et du travail en équipe (opérations conduites en mode projet)
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