Ingénieure ou ingénieure etude maintenance

Publiée le 31/07/

Description de l'employeur

Le groupe Ingénierie de Maintenance (IM) est un bureau d'étude rattaché aux vies séries locomotives Electriques et Thermiques du Cluster Sud ( personnes) au sein de l'Ingénierie du matériel.

La vocation de l'Ingénierie du Matériel est d'apporter à ses clients des solutions d'Ingénierie pour les matériels roulants d'aujourd'hui et de demain, en s'appuyant sur l'expertise de ses 1 techniciens et ingénieurs.

IM vise à optimiser la fiabilité, la disponibilité et les coûts de maintenance du matériel de nos clients tout en garantissant la sécurité. La mise à jour des référentiels de maintenance et des systèmes d'information sont nos missions principales. IM doit s'adapter, à un marché ferroviaire des locomotives en pleine évolution, en utilisant les opportunités de la documentation dite « structurée » ou le développement de la maintenance prédictive. L'arrivée de nouveaux acteurs concurrentiels générant de nouveau besoin et le transfert vers les activités, des missions d'Entité en Charge de l' Entretien (ECE) en sont des exemples.

Nous rejoindre reste une étape incontournable ou un premier poste idéal à l'Ingénierie du Matériel.

Votre bureau vous attend dans un bâtiment moderne sur le pôle d'échange multimodal de Vénissieux (à m du métro, tram, et train).


Description du poste

Le groupe Ingénierie de Maintenance (IM) c'est 9 séries de locomotives thermiques, 10 séries de locomotives électriques en gestion, documents actifs en responsabilité. En une année c'est 85 documents, cahiers des charges 20 montées de version PMS approuvés. Nous travaillons avec toutes les activités FRET, RESEAU, INTERCITE, TER et TGV mais aussi avec des Entreprise ferroviaire externes.

Nous sommes 15 collaborateurs, Spécialistes, Techniciens Études de Maintenance et prestataires. Vous occuperez un des postes de Spécialiste Etude Maintenance, au sein de notre bureau d'étude. Le poste est piloté par le responsable de groupe et le directeur de Production du CIS.

Vos missions seront :

1. Concevoir et faire évoluer le référentiel de maintenance des séries de locomotives,

2. Définir la stratégie de maintenance adaptée aux besoins d'exploitation des clients,

3. Piloter, réaliser les études d'optimisation des règles de maintenance de Matériels roulant,

4. Identifier des pistes d'améliorations Qualité Coûts Délais Sécurité (QCDS) du plan de maintenance des locomotives et obtenir un compromis (en garantissant la sécurité de l'exploitation ferroviaire),

5. Répondre aux Cahier des Charges dans le respect des délais,

6. S'assurer de la tenue à jour des Systèmes d'Informations en fonction des évolutions du référentiel de maintenance et des mutations de parcs,

7. Participer, rédiger et présenter aux clients le chiffrage des affaires,

8. Analyser le rex maintenance et le comportement des pièces détachées,

9. Contrôler et orienter les études de 3 à 4 techniciens,

Vos interlocuteurs privilégiés seront les Ingénieurs Vie Série, les Technicentres de Maintenance, les Technicentres Industriels, la supply chain, la Directions du Matériel et des Achats.

Particularités du poste :

10. Travail de journée, Forfait en jours ,

11. Possibilité de télétravail jusqu'à 2 jours / semaine,

12. Déplacements occasionnels et de courte durée en Technicentre Industriel ou en TM nécessaires à la bonne tenue du poste (ordre de grandeur 2 à 4 jours par trimestre)

13. Titres restaurant.


Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un Bac+5 Ingénieur généraliste ou formation Bac+2 dominante électromécanique avec plus de 6 ans d'expérience et une expérience validée sur un poste cadre (avec du management serait un plus),

14. Expérience ou connaissance fonctionnelle des trains,

15. Connaissance des principes de la maintenance et du management de la sécurité de l'exploitation ferroviaire,

16. Orientation clients,

17. Traitement de données,

18. Rigoureux, autonome,

19. qualité rédactionnelle, maîtrise de la suite Office,

20. La connaissance des statistiques est un plus,

21. La connaissance de la norme SD ou des compétences de rédacteur technique sont un plus.


Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Selon profil




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