Nous recherchons pour le compte de notre client intervenant dans le secteur de l'aéronautique, un TECHNICIEN ESSAI F/H
Les missions : Effectuer et vérifier les tests opérationnels et attester la conformité de l'avion ou d'un ensemble constitutif majeur conformément à la documentation publiée (par exemple, instructions de test au sol (GTI), instructions de test de répétition (RTI), feuille de retest, bon de travail (WO)). Effectuer le téléchargement des équipements logiciels sur/hors avion et déjà installés sur l'avion si nécessaire. Assurer la sécurité des personnes et de l'avion tout au long du processus, jusqu'à la clôture du test. Exécuter des tests au sol à la suite des documents publiés et de leurs ordres de travail associés en fonction de la qualité, du coût et du délai. Enregistrer les valeurs tracées pendant le test lorsque des mesures sont requises dans les documents publiés. Extraire les schémas électriques pour le dépannage et effectuez des tests spécifiques pour identifier la cause première de la défaillance. Lancer la résolution pratique de problèmes (PPS) pour des améliorations continues. GTP effectue une analyse des causes profondes si le résultat du test n'est pas conforme aux documents publiés. Enquête : défaillance de l'outil de test, panne de l'équipement de climatisation ou écart d'installation de la climatisation. Déclaration et suivi des non-conformités (ex. NC, écart de conception, demande utilisateur d'essai au sol,.) pour reprise ou certification, selon la bonne procédure. Collaborer avec les départements de conception d'essais au sol, d'ingénierie, de qualité et d'atelier. Ce travail nécessite une conscience de tout risque potentiel en matière de conformité et un engagement à agir avec intégrité, comme fondement du succès, de la réputation et de la croissance durable de l'entreprise. Ce poste, basé à TOULOUSE est à pourvoir dans le cadre d'une mission d'une durée de 180 semaines. La rémunération brute annuelle est à négocier selon votre expérience.\n\nIdéalement vous êtes diplômé en électrotechnique ou BTS aéro avec licence aéro ou maintenance industrielle ou vous possédez une expérience équivalente en industrie Profil : débutant ou 1 à 3 ans d'expérience Horaires : équipe en 2*9 dans un premier temps puis rotation 2*9 et VSD par la suite
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