Société
SCET GE - SAINT BRIEUC
La Banque des territoires place enpriorité l’enjeu de concrétisation des plans d’actions initiés par lescollectivités dans le cadre du Programme Action Cœur de Ville.
Certaines collectivités éprouvent desdifficultés à faire aboutir des projets complexes (reconversion de friches,ensembles immobiliers de grande taille, patrimoines remarquables, opérationsd’aménagement…) présentant des caractéristiques inusuelles par rapport à leurspratiques de maitrise d’ouvrage courantes.
Pour pallier ce déficit de savoir-faire etde ressource, la Banque des Territoires propose de renforcer la capacité demaitrise d’ouvrage de ces collectivités par le financement d’un appui techniquedédié à un projet. Cet appui technique prendra la forme d’une mise àdisposition de personnel au sein de la collectivité qui assure la maitrised’ouvrage du projet.
Pourcela, elle s’appuiera sur le Groupement d’Employeurs SCET GE, dont l’activitéconsiste à mettre à disposition de ses membres des salariés liés au Groupementpar un contrat de travail.
Vous serez salarié de SCET GE et mis à disposition dela Ville de Saint Brieuc. Pour l’exercice de votre mission, vous serez placésous l’autorité de la Directrice développement urbain et attractivité à laville de St Brieuc, tout en bénéficiant d’un encadrement opérationnel et d’unplan de développement de compétences de la part de SCET GE.
Le projet porte sur la mutation du quartier Gare avecun l’îlot prioritaire CAR, une friche urbaine située au sein du quartier Gare. Cesite est détenu par des opérateurs privés et publics dont la Ville de SaintBrieuc, l’agglomération de Saint-Brieuc avec un portage par l’EPF Bretagne ; laville réfléchit à son potentiel de mutabilité et y voit l’opportunité de faireatterrir divers projets. Il convient d’organiser un partenariat avec lesacteurs de la zone. L’îlot CAR s’insère dans une politique globale detransformation du quartier Gare à des fins de cohérence locale : renforcementdu lien au centre-ville, aux équipements publics et privés du territoire, et aupôle d’échange multimodal. L’appui technique devra mener une étude pré programmatique autour de l’îlot ainsi qu’une réflexion prospective sur sonintégration dans la dynamique du quartier Gare et de la Ville.
Concernant la mise en place d’un plan stratégique surla mutation du quartier et les priorités / opportunités sur les périmètresidentifiées, qui, hormis l’îlot CAR, restent à désigner, il s’agit de définirune programmation tenable avec une trajectoire d’ensemble du quartier,confirmer les priorisations, les périmètres et les phasages. En parallèle, ilconvient d’établir un scénario opérationnel sur l’îlot CAR avec unesoutenabilité économique et une faisabilité technique, accompagné d’unestratégie de déploiement d’outils opérationnels. Ce travail devra être menéavec les équipes de la ville et de la communauté d’agglomération.
Le poste est intégré au sein du service DéveloppementUrbain et Attractivité sous la direction générale adjointe Aménagement etDéveloppement Durable.
Mission
Assurer le montage d'une opération d'aménagement et/oude construction et/ou réhabilitation sur l’îlot CAR et/ou les autres îlotsstratégiques identifiés dans une stratégie globale
* Proposer, mettre en place et piloter des outils desuivi / pilotage du projet, d’évaluation des risques associés et d’aide à ladécision,
* Piloter et faire des études de faisabilité etpré-opérationnelles, y compris les études de positionnement et deprogrammations d'ouvrages bâtis, avec une sensibilité sur la reconversion et/oudépollution de site existant,
* Partager le besoin et l’évolution des équipements surce périmètre en lien avec la mutation du quartier,
* Poursuivre le travail en cours avec les opérateurs del’îlot CAR,
* Faire atterrir l’opération : identifier lesmontages adéquats aux particularités du site, les potentiels portages fonciers,donner un premier cadre juridico-financier du projet,
* Accompagner le territoire dans ses prises dedécision concernant le projet : positionnement, programme, modes deréalisation, modalités d’association de la population,
* Être force de proposition sur les procédures urbanismeopérationnel et d’en assurer une mise en œuvre,
* Identifier les financements possibles et lesdispositifs AAP / AMI, monter les dossiers associés,
* Identifier les besoins et monter les dossiers réglementaires,
* Accompagner la collectivité (élus et services) dansles discussions et négociations avec les partenaires publics et privés,
* Organiser les procédures de consultation : AAP,maîtrise d'œuvre (concours, etc.) et toutes procédures de marchés nécessairesselon la procédure qui aura été retenue.
* Assurerla conversion du programme politique en une feuille de route opérationnelleautour de la transformation du Quartier Gare
* Définir une trajectoire d’ensemble du quartier afind’établir une cohérence dans la transformation de cette entrée de ville qu’estla Gare avec la vision des élus,
* Identifier les mutations prioritaires (îlots àactiver)
* Organiser la gouvernance et les process : lesacteurs mobilisables, les leviers publics à enclencher.
* Assurer la conversion du programme politique en unefeuille de route opérationnelle autour de la transformation du Quartier Gare
* Définir une trajectoire d’ensemble du quartier afind’établir une cohérence dans la transformation de cette entrée de ville qu’estla Gare avec la vision des élus
* Identifier les mutations prioritaires (îlots àactiver),
* Organiser la gouvernance et les process : lesacteurs mobilisables, les leviers publics à enclencher.
Assurer un reporting régulier et de qualité avec lesresponsables politiques et techniques de la collectivité et de l’agglo, etparticulièrement l’élu ou les élus en charge du projet. D’être un appui et aide à la décision au maireet VP Economie – Industrie – Commerces – Artisanat – Zones d’activités
Assurerles relations avec les différents intervenants et partenaires rattachés àl'opération (élus, services de la collectivité et de l’agglo, services des autrescollectivités impliquées, services de l’état et autres organismes d’Etat,prestataires, …) et veiller au respect des engagements (objectifs, qualité,délais, …) et assurer la sortie opérationnelle des ilots à muter.
Profil
* Formation supérieure de type ingénieur (Ingénieur ESTPBâtiment, EIVP, INSA, ESIM, CNAM…) et/ou Master 2 Urbanisme et/ou Master 2Aménagement du territoire, et/ou diplôme d'architecture),
* Expérienceprofessionnelle minimale de 5 ans, en management d’opération complexe, montageet conduite d'opération similaire, permettant d'être directementopérationnel(le) et de pouvoir apporter ses compétences et son expertise ausein de la collectivité locale,
* Une première expérience significative surun projet de mutation urbaine, de réhabilitation de friche et/ou de portagefoncier,
* Maîtrisedu management et de la conduite de projet, tant en phase de faisabilité etd'études qu'en phase de réalisation et sur les plans organisationnel,fonctionnel, technique, administratif et financier,
* Maîtrise des procédures opérationnelles (OAP, PUP), des différents codes(CGL, commande publique, Urbanisme, Construction/Habitat, Environnement),
* Connaissances globales en économie de projets :gestion budgétaire, montage financier et fiscalité, financements, etc.
* Rechercher la performance dans la conduite des projets,
* Sens de l'analyse et de synthèse, rigueur et sans del'organisation, qualités rédactionnelles,
* Sens de la négociation permettant de gérerefficacement la diversité des interlocuteurs (élus / techniciens, maîtred'œuvre, entreprises, prestataires, opérateurs) et les aspects stratégiques quisous-tendent ces relations,
* Titulaire dupermis B – Voiture obligatoire,
* Autonome, faire preuve d'agilité, force deproposition, capacité d’anticipation,
* Adaptabilité.
Localisation : Saint-Brieuc
Type de contrat : CDD
En cliquant sur "JE DÉPOSE MON CV", vous acceptez nos CGU et déclarez avoir pris connaissance de la politique de protection des données du site jobijoba.com.