Directeur, gestion des grands projets

SOMMAIRE

Relevant du Vice-président Infrastructures aéroportuaires, le titulaire de ce poste participera activement en collaboration avec les équipes de planification stratégique, des partenaires du cycle de vie et des opérations à la définition d’un ou de plusieurs projets majeurs pour par la suite être responsable d’en assurer la réussite. Il doit veiller à ce que la mise en œuvre s’effectue selon les orientations établies, l’envergure définie, les ressources allouées et l’échéancier établi. Il pilote l’ensemble des opérations relatives audit projet. Grâce à sa contribution stratégique, il devra superviser avec efficacité et efficience tous les aspects du projet (santé et sécurité, environnement, qualité des livrables et des services professionnels, échéancier, relation clients, reddition de comptes, coûts, gestion des risques, communications,, en veillant à ce que les meilleurs intérêts d’ADM soient préservés.

RÔLE ET RESPONSABILITÉS

1. Mettre en place les stratégies requises pour l’accomplissement de la réalisation du projet en respect des exigences et des meilleures pratiques.
2. S’assurer de la production et approuver tous documents, concepts, scénarios, rapports de projets, ou autres informations relatives au projet avant que ces éléments soient présentés au client, au comité de gestion d’ADM, au comité de gouvernance du conseil d’administration et de l’émission d’information aux prêteurs, le cas échéant;
3. Définir l’organisation requise pour mener à bien le projet et maximiser l’utilisation des ressources mises à sa disposition;
4. Être imputable pour tout ce qui a trait à la reddition de compte incluant le suivi et le contrôle budgétaire du projet;
5. S’assurer que les méthodologies et les processus de gestion de projet sont en place et intervenir s’ils ne sont pas respectés;
6. Établir le budget conformément au cadre financier défini par la direction et le conseil d’administration d’ADM ainsi que le WBS du projet, base de la structure de suivi des coûts et de l’échéancier;
7. S’assurer que l’équipe de contrôle de projets met en oeuvre le suivi des coûts, échéanciers et utilise la méthode de la valeur acquise;
8. Fournir et assurer une orientation technique au niveau de la conception et réalisation des travaux en veillant à respecter les ententes techniques et contractuelles et ce, avec les multiples disciplines impliquées;
9. S’assurer que l’identification des risques est faite et mettre en place des revues de risques périodiques;
10. Développer et cultiver de solides relations d’affaires avec les divers intervenants internes et externes pour maintenir leur confiance et aller chercher le meilleur des partenaires dans l’identification de pistes d’optimisation;
11. Entretenir les liens stratégiques, communicationnels et opérationnels avec les représentants des autres projets (projets majeurs ou ceux des programmes réguliers), ainsi que des affaires juridiques, des affaires publiques, des services financiers et des communications impliqués dans le cadre du projet;
12. Anticiper les situations (ou points litigieux) pouvant compromettre le succès du projet, cibler et déployer les mesures correctives appropriées afin de préserver la rentabilité du projet tout en respectant l’échéancier établi;
13. Assurer que les travaux exécutés par l’entrepreneur sont conformes et que ceux-ci sont exécutés de façon à respecter les plans et spécification. Que l’entrepreneur respecte l’ensemble des clauses contractuelles de l’entente;
14. Voir à ce que la réalisation des travaux ait un impact minimal sur l’exploitation de l’aéroport et planifier la mise en service des nouvelles infrastructures et installations livrées lors de la conception;
15. Mettre en place un plan de mise en service et planification pré-opérationnelle (ORAT);
16. S’assurer d’une bonne gestion documentaire, que les systèmes sont en place et que les documents sont traités tel que les requis définis;
17. S’assurer que l’approvisionnement et la gestion des changements sont fait selon les processus établis. Que les dossiers sont en ordre et traités avec diligence;
18. Veiller à la qualité des infrastructures livrées et s’assurer que tous les éléments reliés à la fermeture du projet soient effectués.

EXIGENCES

19. Baccalauréat en ingénierie (préférence), architecture, ou autre domaine pertinent;
20. Diplôme en gestion de projet et/ou gestion de la construction (Maitrise ou Baccalauréat) ou PMP (Project Management Professional) seront considérés comme des atouts;
21. Minimum de 15 ans d’expérience en gestion de projets de génie civil, infrastructure, ou architecture dont au moins 5 années en gestion de personnel;
22. Expérience de gestion de projets de grande envergure et incluant une complexité d’exécution, idéalement dans les domaines aéroportuaires. Le cas échéant dans les domaines industriel, ingénierie, institutionnel, ou de la construction.
23. Expérience avec des infrastructures critiques (ponts, ports, installations industrielles majeures, ou autres) seront considérés comme des atouts;
24. Connaissances des principes et techniques de gestion de projet, contrôle de projet et aisance à discuter de ces éléments avec ses équipes;
25. Bonnes connaissances en gestion des risques de projets;
26. Excellent réseau du fait de ses expériences passées et aisance à trouver réponse à des questions sur des enjeux complexes;
27. Capacité à gérer un volume important de contrats importants et à forte complexité;
28. Leader mobilisateur et forte capacité de prendre des décisions afin de faire avancer les choses;
29. Esprit marqué de collaboration avec les différents partenaires d’affaire, les clients et les parties prenantes;
30. Gestion des parties-prenantes, curiosité intellectuelle et leadership d’influence démontrées;
31. Capacité démontrée à «coacher» ses équipes;
32. Apte à distribuer les tâches à ses équipes en fonction des priorités des projets dans un contexte où le volume sera important et les échéanciers serrés;
33. Un leader axé sur les résultats qui croit au succès collectif;
34. Charismatique, dynamique et aisance à tisser des liens avec des parties-prenantes tant internes qu’externes;
35. Bilingue Français et Anglais.
36. Passer avec succès la cote d’enquête pour l’obtention du laissez-passer pour les zones réglementées.
Ce concours est ouvert à l'interne et à l'externe, cependant, les candidatures provenant de l'interne seront traitées en priorité.
Nous vous remercions de l'intérêt porté envers ADM. Seules les candidatures sélectionnées seront contactées.