Détail du poste
L'armée de l'Air et de l'Espace a pour mission d'assurer la sécurité du territoire et le maintien de la paix. Notre plan stratégique s'articule autour de 3 missions : Protéger, Intervenir, Dissuader. L'armée de l'Air et l'Espace compte près de 40 500 militaires.
Vous remplissez des missions aériennes aux commandes d'un aéronef de transport :
1. Transport de passagers et de matériels
2. Largage de personnels et de matériels en temps de paix ou en opération
3. Renseignement (image et électronique)
4. Transport des hautes autorités de l'état
5. Recherche et sauvetage / évacuation médicale
6. Evacuation de ressortissants
7. Missions humanitaires
8. Missions spéciales et non-conventionnelles
Vous préparez la mission au sol (choix tactiques, briefing/débriefing, contrôle de l'aéronef...).
Vous pilotez l'aéronef de transport (A400M, Transall, Hercules, Casa, AWACS, Falcon, Airbus...).
Vous devenez à l'issue de votre formation pilote à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord en deux à quatre ans suivant le type d'aéronef.
Vos avantages en tant qu'aviateur incluent 45 jours de permission par an, 75% de réduction sur les tarifs SNCF, une solde égale pour tous, une aide au logement, et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés.
Engagé en tant qu'élève officier, votre solde est de : 1 328 € NET. À l'obtention du grade d'Aspirant (sans services aériens), votre solde est de : 1 408 € NET. Au grade d'Aspirant (avec Brevet Para et 48% services aériens), votre solde est de 1 761,47 € NET. Au grade de Sous-Lieutenant (6 mois d'Aspirant + 100% des services aériens), votre solde est de 2 636 € NET.
Le profil recherché
1. Vous avez la nationalité française
2. Vous avez moins de 27 ans à la date de signature du contrat
3. Vous justifiez d'un baccalauréat
4. Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)
La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l'École de l'air à Salon-de-Provence.
La formation spécialisée pour devenir pilote de transport s'articule de la manière suivante :
1. Instruction théorique du personnel navigant sur la BA 701 de Salon-de-Provence.
2. Suivi de la formation initial en vol au sein de la BA 701 de Salon-de-Provence sur Cirrus SR20.
3. Ensuite, l'élève pilote suit un tronc commun sur la BA 709 de Cognac sur Grob 120 pour une durée de 4 mois.
4. Phase d'identification de spécialisation chasse ou transport.
5. Si l'élève est spécialisé en transport, la formation continue sur la BA 702 d'Avord sur le Xingu pour une durée de 12 à 15 mois.
6. Le brevet de pilote de transport est obtenu à l'issue des diverses phases de formation (environ 3 ans depuis le début de la formation).
7. Phase de transformation opérationnelle en unité opérationnelle sur les différents aéronefs de type A400M, C130-J, A330 MRT, Falcon...
L'accès au métier de pilote de chasse est conditionné par plusieurs étapes :
1. La réussite aux examens spécifiques sur la BA 705 de Tours.
2. Les résultats d'aptitude spécifique aux tests médicaux.
3. La validation des acquis au cours de chaque phase de formation.
4. La formation sera achevée une fois le brevet de pilote de transport obtenu.
Se préparer aux épreuves de sélections en tant qu'élève officier du personnel navigant ici.
Notre ambassadeur, Christophe, se tient à votre disposition pour vous parler de son métier.
#J-18808-Ljbffr
En cliquant sur "JE DÉPOSE MON CV", vous acceptez nos CGU et déclarez avoir pris connaissance de la politique de protection des données du site jobijoba.com.