Objectif ?
Former des ingénieurs capables de devenir les garants de la disponibilité du réseau énergie RATP au quotidien contribuant à la circulation des trains ainsi qu’à l’éclairage/force des sites RATP.
La mission de l’ingénieur sera d’optimiser en temps réel la configuration du réseau, grâce aux différentes possibilités d'alimentation et de transferts d'énergie possibles, pour assurer au mieux l’ensemble des besoins en énergie traction et éclairage-force requis à un instant "t" compte tenu des indisponibilités pour panne, maintenance ou travaux des installations PHT, PR ou PEF.
01. Poste et Missions
Votre défi ?
Assurer l’alimentation électrique Haute Tension des réseaux traction, éclairage et autres utilisateurs RATP :
1. En surveillant et en configurant le réseau
2. En adaptant la configuration en fonction des avaries ou incidents
3. En décidant des choix d’alimentation, en veillant aux niveaux des puissances débitées
4. En demandant aux intervenants de maintenance la restitution des installations lorsque la situation du réseau le justifie, en appliquant les consignes d’exploitation
5. En définissant les priorités de remise en état des équipements en panne
Permettre les interventions de maintenance sur les installations :
6. En ayant connaissance des prévisions d’intervention
7. En modifiant préalablement le schéma d’alimentation en fonction des prévisions d’intervention
8. En validant le retrait d’exploitation de l’installation selon la situation du réseau
9. En alertant l’encadrement pour les interventions curatives sur les équipements TDE
Contribuer à la gestion de certains incidents d’exploitation en ligne :
10. En respectant les consignes d’exploitation
11. En communiquant à l’exploitant les informations à disposition et en les analysant
12. En décidant de la conduite à tenir dans les situations particulières
02. Profil recherché
Ce qui vous attend :
13. 1ère année : découverte du métier (procédures, référentiel documentaire, gestes métier), de la salle d’exploitation et immersions sur le terrain. Adaptation à l’environnement et aux horaires décalés
14. 2ème et 3ème année : montée en compétence dans le métier d’exploitant, conduite de réseau en temps réel, gestion d’incidents et immersions élargies à d’autres domaines de l’entreprise. Traitement en autonomie d’un projet à présenter en fin de 3ème année.
Vous ne serez jamais seul, un tuteur vous accompagnera tout au long de votre apprentissage.
Prérequis :
BTS, BUT Electrotechnique.
En fonction du profil BTS Maintenance des systèmes, CPGE scientifique ou diplôme équivalent dans les domaines du génie électrique, de l’informatique industrielle ou de la maintenance.
Profil :
Vous appréciez le travail en équipe.
Vous faites preuve d’autonomie.
Environnement et conditions de travail :
Lieu de travail à PARIS 12e
Régime de travail en roulement 3x8 (alternance de services de nuit, matin et après-midi) avec certains week-ends et jours fériés travaillés.
Primes liées aux horaires de travail décalés, 13ème mois et intéressement selon les résultats de l’entreprise à ajouter à la base de salaire.
Comité d’entreprise et mutuelle ainsi que suivi de l’alternant par l’équipe RH via une plateforme digitalisée.
Transport gratuit sur le réseau RATP et prise en charge d’une partie du pass Navigo ou de l’abonnement de transport grandes lignes.
Le plus ?
Une opportunité de rejoindre le groupe RATP à la fin de votre contrat d’apprentissage dans l’un de nos métiers.
03. Informations complémentaires
Région :Ile de France
Type de contrat :
Contrat d’apprentissage (Fixed Term)
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