Catégorie : Ingénieur de recherche
Cette offre s’inscrit dans le cadre du lot « jumeau numérique » du projet KIWIN porté par l’entreprise Beyond the sea dont l’objectif principal est de développer un démonstrateur à l’échelle 1 d’un système de traction par kite entièrement automatisé pour parvenir à réduire de 20 % en moyenne les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime. Cet outil permettra d’accélérer singulièrement le développement du système automatisé de traction par kite «SeaKite» déjà existant en développant des ailes de plus en plus grandes. Ce travail participera à l’amélioration des méthodes de dimensionnement du kite et à la définition des stratégies à mettre en place pour traiter les situations critiques de vol.
Au niveau de l’École de l’Air et de l’Espace, en complément de cette offre, deux thèses sont en cours qui traitent de la dynamique du vol et du calcul de la structure de l’aile. Ces travaux se font en étroite collaboration avec l’université de Montpellier où deux autres thèses sont également en cours. La première porte sur l’optimisation de trajectoire tandis que la seconde a pour objectif de produire une base de données expérimentale pour valider les outils de simulation réalisés.
Missions dans le projet
Le rôle de l’ingénieur de recherche sera d’assurer la livraison des codes et des méthodes de calculs (rédaction des documents théoriques et mode d’emploi, formations) au partenaire industriel. Ce dernier étant situé sur le bassin d’Arcachon cela implique des déplacements sur place et la participation à des essais à terre ou en mer, sur le prototype SeaKite et sur les navires partenaires (Fig. 1 & 2). Il participera aux réunions et à la réalisation de Benchmarks avec les industriels et les chercheurs. Il participera à la rédaction d’un cahier des charges avec les partenaires. Il participera également avec les chercheurs à la rédaction d’articles scientifiques et à des conférences nationales et internationales.
L’objectif est de développer le premier jumeau numérique (JN1), un simulateur de dynamique du vol du kite qui intègrera les effets de l’interaction fluide-structure. Le code doit servir notamment à la conception et à la mise au point du pilote automatique et des procédures d’envoi et de récupération. Il servira en outre, dans les premières étapes de conception, à évaluer les performances aérodynamiques et comme outils de dimensionnement.
La fiche de poste détaillée est a demander par mail.
En cliquant sur "JE DÉPOSE MON CV", vous acceptez nos CGU et déclarez avoir pris connaissance de la politique de protection des données du site jobijoba.com.