* Du diagnostic pour comprendre ce qui ne fonctionne pas et les pièces à changer.
* En passant par la création du devis, qui inclut le changement de pièces et la main d’œuvre.
* La commande de pièce, s’il s’agit d’une pièce spécifique ou qui n’est plus en stock.
* La réparation, le moment où il faut mettre les mains dans le cambouis et passer aux réparations.
* Les révisions, plusieurs fois par an, certains poids lourds sont à inspecter pour vérifier que tout fonctionne.
* Rendre le véhicule, dans certains cas, le mécanicien peut conduire le poids lourd jusqu’au lieu de travail ou personnel du conducteur.
Avantages :
10% de fin de mission
10% de congés payés
CET 5%
Acompte de paye à la semaine si besoin,
Possibilité d'intégration rapide, de formation et d'évolution, Bénéficier d'aides et de services dédiés (mutuelle, logement, garde d'enfant, déplacement...)
Les + R.A.S (accès après avoir effectué 910 heures sur les 12 derniers mois au sein d'une ou plusieurs agences du réseau R.A.S Intérim)
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