Ingénieur contrôle/ingénieure contrôle

Contexte : Le projet Celtic Interconnector consiste à raccorder les réseaux électriques français et irlandais. La liaison sous-marine est reliée via une liaison terrestre aux stations de conversion. Le projet est porté par RTE et son homologue irlandais EirGrid via la Joint-Venture CIDAC.

Survey géophysiques, UXO et géotechniques
- Déroulage et protection des câbles sous-marins
Les stations de conversion ne font pas partie du lot câble.
En plus de ces activités et en fonction des besoins, l’ingénieur(e) opérations offshore sera amené(e) à piloter la préparation et le suivi des opérations de préparation de route (en binôme avec un(e) autre ingénieur(e) opérations offshore), en accord avec le Work Package Manager et le Marine Operations Manager, et selon les règles d’ingénierie du service OM. La répartition entre les 2 missions serait : environ 75% du temps sur la mission de préparation jusqu’en août 2025 puis 100% sur la mission de protection.

L’ingénieur(e) opérations offshore sera intégré(e) à l’équipe projet, et sera placé(e) sous l’autorité fonctionnelle de l’Offshore Work Package Manager. Il/elle sera rattaché(e) au Service Opérations Maritimes et sera intégré(e) au réseau « Opérations Maritimes » pour partager les modes opératoires, pratiques d’ingénierie et Retour d’Expérience.

Son rôle sera de piloter la préparation et le suivi des opérations qui seront réalisées par le sous-traitant du Câblier en charge des opérations de protection, en accord avec le Work Package Manager et le Marine Operations Manager, et selon les règles d’ingénierie du service OM, en lien avec le Marine Technical Manager, le Burial Lead Engineer et les spécifications du projet.

piloter la mise en œuvre du plan de contrôle pour les opérations ;
contribuer à l’analyse de risques HSE de l’opération et aux contrôles HSE tout au long des travaux, notamment l’inspection des navires et la participation aux revues de risque (HIRA);
faire le lien avec les différents acteurs externes du projet afin d’assurer le bon déroulement des opérations (FLO, MWS, AMOA, CSPS, contrôleur de travaux, etc.) ;
L’ingénieur(e) offshore sera amené(e) à prendre en charge des astreintes téléphoniques pendant les opérations (i.e. disponibilité téléphonique 24/7 sur une semaine). Il/elle pourra être amené(e) à se déplacer à l’étranger, plus particulièrement en Irlande et en Norvège. Issu(e) d’une formation Bac + 4/5 (ingénieur, ou diplôme de 3e cycle, idéalement spécialisé génie maritime)
Maîtrise des outils SIG et de survey
Maîtrise de l’anglais et du français obligatoire (écrit et oral)
Capacité d’adaptation pour s’insérer dans une équipe projet déjà en place
Capacité démontrée à coordonner et animer parfaitement toutes les parties prenantes d'un projet
Qualités de communication et d’écoute pour mener à bien les missions en intégrant la dimension multiculturelle et la complexité organisationnelle inhérente à ce type de projet
Titulaire d’un permis B valide

Déplacements obligatoires à prévoir : Déplacements sur site et à l’étranger en tant que de besoin