Responsable voiries reseaux divers (vrd)

Assure un niveau de service garantissant la sécurité des agents et des

usagers. Définit le schéma directeur de la voirie et la stratégie

pluriannuelle d'investissement et de maintenance du réseau, afin de

permettre l'entretien préventif du patrimoine de voirie, l'exploitation du

réseau en toutes circonstances et la prise en compte de la diversité des

usages et la sécurité des usagers.

MISSIONS :

M1 :Connaissance du patrimoine : hiérarchisation, diagnostic et proposition de niveaux de service :
-Diagnostiquer le patrimoine de voirie à travers des outils adaptés
-Hiérarchiser le réseau en fonction des services définis pour les usagers
-Proposer des niveaux de services d'aménagement et de maintenance du patrimoine de voirie
-Élaborer et mettre en œuvre un PPBE (plan de prévention du bruit et de l'environnement) et un Observatoire du bruit pour les grandes infrastructures de transport (routes, voies ferrées et transport aérien)

M2 : Élaboration du programme d'entretien :
- Préparer et mettre en oeuvre une stratégie pluriannuelle d'entretien du patrimoine de voirie, en utilisant des approches en coût global
- Optimiser la gestion patrimoniale par les choix d'organisation et de techniques

M3 :Prévention et gestion des crises liées à des événements exceptionnels:
-Mettre en place une organisation exceptionnelle afin de mettre en oeuvre des mesures de sécurité civile et des mesures d'exploitation de la route
-Concevoir et appliquer des procédures et des plans de gestion de crise routière
-Identifier les aléas pouvant impacter le patrimoine de voirie
-Analyser des risques sur le territoire

M4 : Organisation du maintien de la viabilité pendant la période cyclonique:
-Concevoir et piloter un plan de viabilité en période cyclonique et être prêt lors d'un événement peu fréquent
-Organiser les interventions à l'échelle du territoire
-Définir une stratégie de choix et d'utilisation des fondants et du matériel
-Prendre en compte l'impact du sel et des fondants sur les infrastructures et sur l'environnement

M5: Exploitation du réseau en relation avec les autres gestionnaires et les concessionnaires :
- Traduire les orientations stratégiques de gestion du patrimoine et d'usage de l'espace public dans un règlement de voirie
-Dialoguer avec l'ensemble des intervenants sur les réseaux
-Assurer une exploitation du patrimoine de voirie en garantissant la sécurité des agents et des usagers
-Gérer le domaine public routier
-Contribuer à l'aménagement numérique du territoire et au déploiement du très haut débit

M6 : Planification et programmation des opérations de voirie :
-Élaborer une stratégie pluriannuelle d'aménagements (création et modernisation) de la voirie et des réseaux dans des approches en coût global
-Préparer et programmer les programmes d'intervention
-Définir les orientations stratégiques en investissement et en entretien du patrimoine de voirie et les décliner opérationnellement.
-Prendre en compte la planification des opérations et leur impact dans le plan climat énergie territorial

M7 : Pilotage des étapes de communication des projets routiers et de concertation des études préalables :
-Assurer le processus de concertation externe pour les opérations programmées
-Planifier et contribuer à l'organisation des réunions publiques, en appui des élues et élus, pour présenter les options techniques retenues et savoir les argumenter
- Organiser et communiquer sur les aspects techniques, économiques et environnementaux des projets en amont et pendant les études préalables au commencement des travaux
-Faire prendre en compte dans les études de conception, les avis et recommandations issus des étapes de communication et de concertation

M8 : Choix des modalités de réalisation des études préalables et de conception:
-Identifier les études préalables à réaliser
-Définir un mode de réalisation des études préalables et des études de conception
-Envisager l'appui d'un AMO (assistant ou assistante à maîtrise d'ouvrage) pour la réalisation des études préalables
-Envisager l'appui d'un AMO (assistant ou assistante à maîtrise d'ouvrage) pour la réalisation des études de conception
-Attribuer la réalisation des études préalables, puis des études de conception, à un acteur interne ou externe

M9: Gestion du patrimoine d'ouvrages d'art:

Piloter la surveillance des différents types d'ouvrages

Définir la politique de maintenance du patrimoine d'ouvrages d'art

Planifier les travaux d'entretien préventif

M10 : Pilotage de la collecte et diffusion de l'information routière :
-Définir la stratégie de collecte et de diffusion de l'information routière
-Contrôler et exploiter les opérations de gestion prévisionnelle et en temps réel du trafic
-Intégrer les techniques et technologies innovantes en matière d'information routière et d'aide au déplacement des usagers

M11 : Management de la sécurité routière
-Animer la politique publique de sécurité routière dans le domaine de la sensibilisation et de la prévention
-Prendre en compte la sécurité routière dans la conception, l'entretien et l'exploitation du patrimoine de voirie
-Détecter et traiter les lieux accidentés

M12: Gestion et maintenance durable des réseaux d'éclairage public:
-Définir une politique de maintenance et de réduction de la consommation énergétique du parc d'éclairage public
-Contrôler la bonne exécution des travaux de maintenance
-Réduire la consommation du parc à l'occasion d'opérations de maintenance

› SAVOIRS SOCIOPROFESSIONNELS :
- Observation, veille du patrimoine
-PC de crise et articulation des niveaux communal, départemental, zonal, voire national et international
-Planification, protection, prévention
-Dispositifs de veille et d'alerte face à la réalisation d'aléas : les autres gestionnaires de patrimoine de voirie sur le territoire, CRICR, Météo France, ASN, services de prévision des crues, services de la Préfecture (COD), forces de l'ordre, indus
-Techniques d'analyse et de diagnostic de la voirie (chaussées, équipements, dépendances, ouvrages etc.)
-Actions de préventions et de réduction du bruit ciblées, efficaces et aux coûts optimisés Risques technologiques : industriel, nucléaire, grands barrages, transports (tunnels en particulier)
-Stratégies et techniques d'entretien courant, préventif et curatif
-Entretien des différents éléments constitutifs de la voirie
-Enjeux de la viabilité hivernale sur un territoire
- Définition, délimitation, classification et consistance du domaine public
-Définition d'une politique par niveaux de service (PEVH, PIVH)
-Élaboration et maintenance du DOVH
- Mise en place des systèmes d'astreinte et de surveillance
-Procédures de classement et déclassement de la voirie
-Usage des fondants et des abrasifs et leurs impacts sur l'environnement
- Intervention coordonnée du matériel et des véhicules
-Missions du MOA (maître d'ouvrage), de l'AMO (assistant ou assistante à maîtrise

d'ouvrage) et du MOE (maître d'œuvre) Études préalables, études d'impact et réglementation (lois sur l'air, sur le bruit, sur l'eau)
-Loi MOP (maîtrise d'ouvrage publique) appliquée aux infrastructures routières et aux réseaux
-Enjeux juridiques, économiques et financiers de la gestion des ouvrages d'art
-Les procédures DT DICT et la réforme anti endommagement des réseaux
-Équipements dynamiques
-Route de 5ème génération
-Structure d'un réseau d'éclairage public
- Maintenance préventive et curative des réseaux d'éclairage public Obligations réglementaires
- Typologies des ouvrages d'art (maçonnerie, béton armé et précontraint, métalliques et mixtes) et pathologies spécifiques
-Méthodologies de diagnostic des ouvrages d'art et critères de choix d'une méthode
-Facteurs d'accidents liés à l'infrastructure en urbain et en interurbain
-Programmation pluriannuelle d'investissement et cohérence avec les stratégies

d'aménagement du territoire
- Cycle de vie d'une infrastructure routière et coût global d'un équipement
-SIG routier
- Aménagements de sécurité
- Obstacles latéraux
-Gestion des abords de voirie sans produit phytosanitaire
-Éco-conduite

› SAVOIRS GÉNÉRAUX :
-Enjeux, évolutions et cadre réglementaire des politiques publiques de mobilité et de déplacement
-Risques naturels : inondation, avalanche, feu de forêt, mouvement de terrain, tempête, séisme, etc.
-Risques sociétaux : grands rassemblements, mouvements sociaux, terrorisme, etc.
-Risques sanitaires : pollution atmosphérique, pandémie
-Dispositifs d'information des usagers sur le réseau
-Modes d'organisation et de territorialisation
-Régime juridique du domaine public, incidences sur le rôle et les actes de son gestionnaire
-Coordination lors de travaux de voirie
-Responsabilités des occupants de droit du domaine public
-Responsabilité pénale des gestionnaires
- Gestion de trafic
-Planification des opérations d'investissement et de maintenance
-Mécanisme d'accident
-Vitesse et mortalité
-Comportement de l'usager
-Impacts économiques et sociaux sur le territoire et utilisation d'écocomparateurs
-Suivi analytique et prospectif des travaux DUP, enquêtes publiques, mécanismes de concertation.