Description du poste
Vous exécutez des missions aériennes en escadron de chasse, sur une base aérienne opérationnelle (combat, dissuasion, interception, reconnaissance…)
* Vous préparez la mission au sol (étude de l'environnement aéronautique, définition des tactiques de combat, briefing de mission…)
* Vous pilotez l'aéronef de combat (Rafale ou Mirage)
A l'issue de votre formation, vous devenez pilote de combat opérationnel et vous êtes apte aux missions de guerre comme équipier.
* Ensuite, vous devenez sous-chef de patrouille (leader de deux aéronefs) puis chef de patrouille (leader de quatre aéronefs ou plus) et enfin chef de mission.
* Le chef de mission est responsable d'un dispositif aérien complexe en interarmées ou interalliés.
Vos avantages en tant qu'aviateur
* 45 jours de permission par an.
* 75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants.
* Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme.
* Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés.
Engagé en tant qu'élève officier, votre solde est de: 1 328 € NET.
À l'obtention du grade d'Aspirant (sans services aériens), votre solde est de: 1 408 € NET.
Au grade d'Aspirant (avec Brevet Para et 48% services aériens), votre solde est de: 1 761,47 € NET.
Au grade de Sous-Lieutenant (6 mois d'Aspirant + 100% des services aériens), votre solde est de: 2 636 € NET.
Profil recherché
* Vous avez la nationalité française.
* Vous avez moins de 27 ans à la date de signature du contrat.
* Vous justifiez d’un baccalauréat.
* Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité).
La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l’École de l’air sur la base de Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône).
La formation spécialisée pour devenir pilote de chasse s'articule de la manière suivante :
* Instruction théorique du personnel navigant sur la BA 701 de Salon-de-Provence au sein de CFAMI (Centre de formation aéronautique militaire initiale).
* Suivie de la formation initiale en vol au sein de la BA 701 de Salon-de-Provence sur Cirrus SR20.
* Ensuite, l'élève pilote suit un tronc commun sur la BA 709 de Cognac sur Grob 120.
* A l'issue, il s'agit de la phase d'identification de spécialisation chasse ou transport.
* Si l'élève est spécialisé en chasse, alors la formation continue sur la BA 709 de Cognac sur PC-21.
* Le brevet de pilote de chasse est obtenu à l'issue des diverses phases de formation (environ 3 ans depuis le début de la formation).
* Ensuite intervient la phase de transformation opérationnelle en unité opérationnelle sur les différents aéronefs Mirage ou Rafale.
L'accès au métier de pilote de chasse est conditionné par plusieurs étapes :
* La réussite aux examens spécifiques sur la BA 705 de Tours.
* Les résultats d'aptitude spécifique aux tests médicaux.
* La validation des acquis au cours de chaque phase de formation.
* La formation sera achevée une fois le brevet de pilote de chasse obtenu.
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