STAGE MASTER 2 - Sécurisation des échanges dans les protocoles pour véhicules connectés
Ce sujet s'inscrit dans le dispositif PhD tracks du centre Inria de l'Université de Lorraine et antenne de Strasbourg. Ce dispositif vise à attirer et accompagner des éléments prometteurs et motivés, inscrits actuellement en Master 2, vers le doctorat en proposant un financement couplé de quatre ans couvrant stage de Master2 + thèse. Le stage de Master 2, d'une durée de 5 à 6 mois, sera gratifié à 4.35 €/heure (plus ou moins 670 €/mois).
Les véhicules connectés utilisent des protocoles de communication basés sur Ethernet pour les échanges de données entre les composants intra-véhiculaire (moteur, capteurs, divertissement, affichage, etc). Traditionnellement, ces communications utilisent des protocoles comme CAN ou LIN. En revanche, des passerelles sont nécessaires entre ces composants pour garantir l’interopérabilité entre leurs échanges. Un modèle de communication basé sur Ethernet simplifie ces architectures de communication et réduit également les besoins en câblage.
Cette communication basée sur Ethernet opère sur des fonctions critiques et sensibles d’un véhicule (freinage, gestion moteur, fonctions d’assistance à la conduite, etc.). Pour cette raison, il est nécessaire d’utiliser un protocole déterministe capable de garantir une latence minimale et une bande passante suffisante. Il est également essentiel de garantir la sécurité de ces véhicules connectés, qui est un enjeu majeur pour leur adoption et pour garantir un usage de confiance.
Le stage se concentrera sur le protocole de communication dédié à la voiture connectée, notamment le protocole Time-sensitive networking (TSN). Nous allons assurer un minimum de confidentialité dans les échanges en chiffrant et/ou authentifiant le contenu des messages échangés. Il s’agira donc d’intégrer des solutions à bas coût de cryptographie pour réaliser du chiffrement authentifié sur la pile TSN et de comparer les résultats de performance obtenus.
TSN est décrit dans un standard pour offrir des fonctions et d’extensions de sûreté au protocole Ethernet (IEEE 802.1) pour l’industrie de l’automobile. Les piles de communication sont disponibles pour Linux, FreeRTOS et Zephyr, et également sur du matériel embarqué tel que les plateformes NXP ou Texas Instrument.
L’objectif de ce stage est d’étudier comment intégrer à cette pile protocolaire quelques finalistes d’algorithmes cryptographiques de la compétition “lightweight” du NIST. Ensuite, il s’agira de produire une proof-of-concept entre deux entités afin d’étudier les métriques classiques réseaux (débit, latence, énergie, etc.) pour déterminer quel chiffrement est le plus adapté. Ce stage pourra être suivi d’une thèse sur le même sujet : la sécurité des véhicules connectés et le protocole TSN.
Conditions du Stage : Le stage se déroulera au sein du Laboratoire d’Informatique Lorrain (le LORIA) à Nancy et sera gratifié à hauteur d’environ 473 euros par mois.
Contact : Pour candidater, contactez Abdelkader Lahmadi et Marine Minier en joignant :
* un CV,
* les relevés de notes des deux dernières années,
* une liste des cours suivis lors de l’année universitaire, ainsi que les noms des responsables de ces cours.
Avantages :
* Restauration subventionnée,
* Transports publics remboursés partiellement,
* Congés: 7 semaines de congés annuels + 10 jours de RTT (base temps plein) + possibilité d'autorisations d'absence exceptionnelle (ex : enfants malades, déménagement),
* Possibilité de télétravail (après 6 mois d'ancienneté) et aménagement du temps de travail,
* Équipements professionnels à disposition (visioconférence, prêts de matériels informatiques, etc.),
* Prestations sociales, culturelles et sportives (Association de gestion des œuvres sociales d'Inria),
* Accès à la formation professionnelle,
* Sécurité sociale.
Gratification de stage : 4,35 €/heure (plus ou moins 670 €/mois)
Rémunération de la thèse : 2100 € brut/mois la 1ère année.
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