Le Groupe CAT est l’un des leaders européens dans le domaine du transport et de la logistique automobile depuis plus de 60 ans, dont la mission est de bâtir une croissance saine et durable pour tous.
Ses atouts : plus de 8 100 collaborateurs, une flotte de 1 220 camions et 1 800 wagons, un réseau dense de 182 sites dans 17 pays et une forte ambition de développement.
Ses deux activités principales se composent d’une part de l’activité logistique véhicules pour les flux de véhicules neufs, d'occasion, privés, commerciaux et agricoles et d’autre part l’activité cargo pour les pièces détachées, composants, accessoires automobiles et deux-roues.
Les matériels sont exploités sur l’ensemble des pays européens pour accompagner nos clients automobiles en assurant un taux de disponibilité maximum et une adéquation à l’évolution des voitures.
Bac+2 à Bac+5 de type ingénieur
Expérience de 10 ans minimum en gestion technique et de maintenance ou ingénieur mécanicien polyvalent (usinage, CND, montage mécanique lourd, etc.)
Expérience en management
Une expérience en gestion technique ferroviaire est un plus
Anglais courant indispensable.
Assuré par ses bases techniques solides il sait proposer des stratégies de développement grâce à un esprit curieux et une bonne vision stratégique. Même sans avoir toutes les compétences initiales, sa personnalité et sa volonté l'aideront à les acquérir au travers des formation adéquates.
Définir et mettre en œuvre la politique de maintenance pour garantir la sécurité, la qualité, le coût et la disponibilité des wagons.
Conduire les études techniques, notamment d’amélioration des wagons et de capacité de chargement.
Budget de maintenance : environ 10 M€
Gestion de 2 000 wagons
Management de 13 personnes
Rémunération : 70K + 10% de bonus + intéressement + participation + retraite supplémentaire
Définition et mise en œuvre du plan de maintenance :
Conception et gestion du plan de maintenance en respectant la réglementation.
Gestion du budget de maintenance et suivi de sa conformité.
Pilotage des sous-traitants et mise en œuvre des plans de maintenance.
Veille réglementaire et maintien des certifications ECM (Entité en Charge de la Maintenance) Europe et UK.
Définition/évolution de l’ensemble des outils nécessaires au pilotage de la maintenance et du parc de wagons.
Conformité continue aux réglementations.
Etudes techniques :
Management :
~ Gestion des équipes techniques internationales.
Respect du budget annuel de maintenance.
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