Expert sectoriel / experte sectorielle

Un secteur en pleine mutation, au cœur des transitions écologiques et industrielles

Le secteur ferroviaire connaît une transformation profonde. Il est cœur des enjeux de report modal tant pour le transport de voyageurs que de marchandises. Dans le même temps, l’organisation du marché connaît un profond bouleversement avec l’arrivée, progressive, mais bien réelle, de nouveaux acteurs sur le marché des services librement organisés et le marché des services conventionnés régionaux.

Cette dynamique de développement de la concurrence et de nouveaux services rencontre encore de nombreux obstacles, comme en atteste l’abandon de certains projets, faute d’avoir pu lever les fonds nécessaires à leur amorçage ou d’avoir su franchir les barrières techniques qui freinent encore l’arrivée de nouveaux entrants.

Cette mutation intervient alors même que le réseau ferré national fait face à des besoins de régénération et de modernisation extrêmement importants.

Pour relever ces défis, votre expertise peut faire la différence pour garantir un cadre juste, transparent et prévisible à l’essor du système ferroviaire et résoudre les difficultés opérationnelles rencontrées par les opérateurs.

Notre mission : réguler dans l’intérêt général

L’Autorité de régulation des transports (ART) est une autorité publique indépendante.

Forte de près de 100 collaboratrices et collaborateurs engagés, elle œuvre chaque jour à l’amélioration du fonctionnement économique de six secteurs des transports en France : le ferroviaire, les autocars interurbains, les autoroutes concédées, les transports publics en Ile-de-France, les grands aéroports français, et les données et services numériques de mobilité.

Notre mission : garantir un fonctionnement efficace des services de transport au bénéfice de l’usager, en veillant à la concurrence loyale, à la transparence des conditions d’accès et à la qualité de service. Nos avis, décisions et études contribuent utilement à éclairer les décideurs et le débat publics sur des sujets en lien avec des enjeux sociétaux majeurs.

Nos valeurs : intérêt général, impartialité, expertise et dialogue.

Avantages :

* Tickets restaurants
* RTT
* Mutuelle
* Remboursement des transports à 75%
* Télétravail 3 jours par semaine
* Téléphone
* 48 jours de congés payés et RTT, dont 11 jours peuvent être imposés pourfermeture



Une direction au cœur des enjeux ferroviaires

Au sein des services de l’Autorité, la direction de la régulation sectorielle des transports 1 (DRST1) est chargée de la régulation du secteur ferroviaire et des transports publics en Ile-de-France, et veille dans ce cadre à la transparence et à l’équité des conditions d’accès :

* Au réseau ferroviaire national (et du tunnel sous la Manche) ;

* Aux installations de service ferroviaires (gares de voyageurs, installations d’entretien du matériel roulant ferroviaire, voies de triage des trains de marchandises, voies de garage, terminaux de marchandises) ;

* À l’infrastructure du réseau ferré du métro parisien, y compris le nouveau réseau du Grand Paris Express, du RER de la RATP ;

* À la future infrastructure du réseau du Grand Paris Express pour ce qui concerne les interfaces avec la RATP qui assurera les missions de gestionnaire technique de ce réseau ; et

* Aux prestations de sûreté assurées par les équipes de la surveillance générale (SUGE) de la SNCF et par les équipes du groupement prévention et de sécurisation des réseaux (GPSR) de la RATP.

Elle émet des avis tarifaires et techniques, conduit des études stratégiques (techniques, économiques), et collabore en mode projet avec les autres directions de l’Autorité.

L’équipe DRST1, composée d’une quinzaine de profils pluridisciplinaires, combine expertises techniques, économiques, juridiques et sectorielles. Elle est pilotée par une directrice et une équipe de quatre encadrants.

Le poste : un rôle stratégique et pluridisciplinaire

En tant qu’expert·e sectoriel·le, vous interviendrez sur des projets à forte visibilité, au croisement des enjeux techniques, économiques et réglementaires.

Au sein de la direction en charge de la régulation du secteur ferroviaire et des transports publics en Ile-de-France (DRST1), vous exercerez les fonctions suivantes :

* Vous serez amené(e) à tenir un rôle de contributeur ou de chef de projet, suivant la complexité des projets et les compétences requises. Vous assurerez ce rôle, en particulier sur des projets à dominante technique et opérationnelle, mais pourrez toutefois être impliqué(e) sur des projets à dominante plus économique et financière pour apporter votre expertise technique. Vous pourrez notamment intervenir en appui de la direction des affaires juridiques (DAJ) dans le cadre de dossiers contentieux relatifs aux conditions techniques d’accès et d’utilisation de l’infrastructure ferroviaires ou des installations de service (procédures en manquement ou règlements de différends). De la même manière, vous pourrez appuyer la direction de la régulation financière des transports (DRFT), dans le cadre de l’instruction de l’avis annuel sur le budget prévisionnel de SNCF Réseau ;

* Suivant la complexité des projets et les compétences requises, vous pourrez également être amené(e) à tenir un rôle de chef de projet ou de coordinateur. Dans ce cadre, sous la responsabilité d’un superviseur, vous contribuerez au cadrage de l’instruction dont vous assurez ensuite la coordination et le pilotage dans le but de produire les livrables au niveau de qualité attendu, tels que des notes d’analyse, rapports, supports de présentation ainsi que projets de décision ou d’avis en vue de les soutenir devant le collège de l’Autorité ;

* Vous interviendrez en appui du pilotage des relations externes de la direction avec les opérateurs régulés (SNCF Réseau, SNCF Voyageurs, Fret SNCF, SNCF Gares & Connexions, LISEA, RATP, etc.), les entreprises ferroviaires et candidats, les associations professionnelles (UTP, AFRA, GNTC, etc.) et représentatives des usagers (FNAUT), les services de différents ministères (en particulier ceux du ministère des transports), de la Commission européenne ainsi que, le cas échéant, de l’Assemblée nationale ou du Sénat. Dans ce cadre, vous pourrez être mobilisé(e) pour intervenir en appui du développement et du maintien de relations professionnelles avec différents acteurs de ces entités ;

* Vous interviendrez en appui ou en tant que représentant de l’Autorité au sein du groupement des régulateurs indépendants européens (IRG-Rail) chargés de la régulation du secteur des transports ferroviaires, en tant qu’observateur, expert ou animateur de groupes de travail au sein de groupes de travail, ainsi qu’au sein des comités mis en place par SNCF Réseau relatifs à l’accès au réseau ferroviaire national ;

* De manière générale, vous assurerez le suivi et vous rendrez compte des travaux qui vous sont confiés, en veillant ainsi au contrôle de la qualité des livrables, au respect des délais fixés et à la satisfaction des exigences et objectifs fixés.



Votre profil : un·e ingénieur·e curieux·se et rigoureux·se, prêt·e à relever des défis complexes

* Vous êtes issu·e d’une formation supérieure d’ingénieur généraliste reconnue, a minima de niveau master 2, diplômé·e d’une grande école ou d’une université de premier rang.

* Vous disposez de capacités à intervenir, en tant que contributeur voire de chef de projet, au sein de projets techniques, complexes et pluridisciplinaires, démontrées dans le cadre d’une ou de plusieurs expériences professionnelles acquises au sein d’entreprises privées ou publiques, de bureaux d’étude, d’autorités organisatrices de transports, d’autorités de régulation sectorielle, d’administrations centrales de l’État ou européennes.

* Vous démontrez de bonnes capacités d’analyse, de synthèse et de restitution – orale comme écrite – et savez spontanément adapter la technicité de votre propos à votre public, y compris sur des sujets qui ne sont pas au cœur de vos compétences techniques.

Vos plus :

* Une double formation ingénieur et économiste ou une appétence pour les dimensions économiques.

* Une bonne connaissance de l’environnement réglementaire national et européen relatif aux systèmes de transport ferroviaires et guidés ou une appétence pour les sujets juridiques.