Ingénieur e-châssis sdv (h/f)

Company

AMPERE s.a.s.
Job Description

Poste : Ingénieur E-Châssis SDV (H/F)

Rattachement hiérarchique : Manager Ingénierie Produit

AMPERE SAS - AUBEVOYE

Définition de mission

Contexte de la prestation Confort/Comportement/Direction et missions générales :

Les prestations confort et comportement d’un véhicule sont souvent antagonistes, pour des véhicules équipés avec les suspensions et les essieux traditionnels. Atteindre le meilleur niveau de comportement et d’agrément de direction nécessite une tenue de caisse rigoureuse, des suspensions fermes, ce qui ne va pas dans le sens du confort vertical. Cela nécessite également un contrôle parfait du plan de roue avec des articulations plutôt raides, avec lesquelles il est difficile d’assurer le filtrage nécessaire au confort vibratoire. La mise au point et la convergence des prestations confort/comportement/direction s’articule autour de la recherche et de l’optimisation des meilleurs compromis prestations, endurance et cout.

Le métier d’Ingénieur Synthèse Métier Prestations (SMP) est donc de rechercher ces meilleurs compromis en prestations avec les technologies retenues en phase Amont, qui doivent converger en phase de développement vers le niveau de prestations fixé pour chaque projet.

Finalités de la mission :
- Contribuer à la satisfaction du client en participant à la phase de développement projet. Rechercher la meilleure performance des systèmes par la mise au point pour optimiser les prestations confort, comportement et direction.
- Pour chaque projet, piloter le processus de convergence de la prestation en cohérence avec la logique de développement de l’ingénierie. Assurer la mise en place et la gestion de tous les essais nécessaires au développement et à la validation des prestations dans le cadre du projet.
- Réaliser pour le compte du PPC Confort Comportement les prononcés de convergence du périmètre technique de responsabilité aux jalons de la phase développement et industrialisation.
- Documenter et faire réaliser les plans d’actions nécessaires à l’atteinte des cahiers des charges actés et à la convergence de l’AVES lors de la phase aval. Apprécier la convergence des prestations tout au long du projet, en exprimant les conditions pour converger, en hiérarchisant les problèmes et les enjeux, et en alertant en cas de sortie de trajectoire. Cette mission s’exerce vis-à-vis du PPC et de l’ISP qui sont responsables pour l’équipe projet des écarts prestations et de l’AVES du périmètre Confort Comportement.
- Connaître le positionnement de Renault par rapport à la concurrence et établir les cibles prestation en cohérence avec l’identité de marque.
- Améliorer en continu les standards, méthodes et outils nécessaires au déploiement et à la validation de la prestation.
- Travaux de convergence avec nos partenaires sur les règles métier, les CDCPF et les plans de validation.
- Faire réaliser ou réaliser les simulations numériques et essais nécessaires à l’évaluation des prestations et des contre-mesures proposées en accord avec le PPC.
- Force de proposition d’innovations pour la mise la mise au point des projets pour permettre les ruptures technologiques nécessaires pour s’adapter à l’environnement concurrentiel et/ou réglementaire.
- Contribuer à la robustesse du véhicule à l’usage client en assurant le déploiement de la prestation sur les projets d’innovation et en apportant un support dans le déploiement de la prestation sur les projets :
- Animation du plan de validation prestation de son métier.
- Suivi de la conformité des véhicules au cahier des charges prestations et proposition de voies d’amélioration de la prestation en cas d’écart.
- Participer aux travaux exploratoires et d'avant-projet des véhicules sur ces prestations :
- Définir les cibles prestations cohérentes avec l'identité de marque,
- Piloter et définir le suivi, le développement et le plan de validation des nouvelles technologies en relation avec nos homologues (en particulier hybridations).

Missions managériales :

Management fonctionnel des Analystes Essais Prestations pour assurer la mise au point et la convergence des prestations.

Pilotage transverse des actions métier faisant intervenir des fournisseurs et d’autres secteurs de l’entreprise.

Champs d’action :
- Périmètre d’entreprise : AMPERE/ Groupe Renault
- Périmètre géographique : Monde
- Périmètre technique : un ou plusieurs projets (plate-forme ou véhicule)
- Périmètre temporel : du pré-contrat jusqu’en vie série incluse, pour les projets d’innovation et en support métier pour les avant-projets et les projets amonts.

Livrables et indicateurs principaux :
- Livrables :
- Documents nécessaires au passage de jalons (notes techniques, fiche de cotations, roadmaps projet, plans de validation...)
- Mise à jour des règles métiers et des outils associés en cohérence avec Nissan sur le périmètre concerné.
- Résultats d’analyses des essais
- Dossiers de capitalisation.
- Indicateurs :
- Ponctualité et qualité des livrables.
- Taux de réalisation du plan métier déterminé en début d’année.
- Nombre de dossiers de synthèse réalisés et diffusés.
- Nombre d’améliorations de processus ou de livrables proposés dans l’année.
- Nombre de jalons passés à l’heure sur les projets suivis.

Coopérations clés :
- PPC pour accompagner le déploiement de la prestation sur les projets.
- Correspondants (Référents et Experts) de la filière expertise.
- DEATP (déploiement des prestations et synthèse de l’atteinte des résultats), DEASC (bureau d’études pour les systèmes et organes de la liaison au sol).
- DEATV (synthèse des prestations).

Expériences/Compétences

Expériences professionnelles souhaitées :
- 1er poste possible
- Expérience dans un secteur prestation en tant qu’ingénieur métier ou PPC ou dans un secteur étude en tant qu’ingénieur de conception / développement dans la liaison au sol.

Compétences préalables souhaitées :
- Connaissances en Mécanique et si possible en dynamique du véhicule.
- Connaissances appliquées en calcul ou en essais physique appréciées.
- Connaissance des logiciels Matlab/Simulink.
- Aptitude à transmettre son savoir et à former ses collaborateurs.
- Capacité de communication en Anglais.
- Capacité de synthèse.
- Rigueur technique.
- Très fortes qualités relationnelles et de bonnes capacités de négociation, nécessaires aux fréquentes interactions internes et externes.

Formations recommandées

Ecole d’ingénieur (BAC+5) ou +

Formations prévues au démarrage du poste :
- Formation sur la dynamique du véhicule.
- Formation sur le déploiement des prestations liaison au sol.

Exemples de postes suivants

Possibilité d’évolution vers un poste de PPC Confort/Comportement/Freinage ou PPC aérodynamique ou des postes de référent dans le domaine de la liaison au sol ou de la synthèse.

Job Family
Recherche & Développement
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