Grande école militaire de la mer, l’École navale est un établissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel sous le statut de grand établissement (EPSCP-GE) situé à Lanvéoc Poulmic, sur la presqu’ile de Crozon (29). Habilité à délivrer un titre d’ingénieur, l’établissement assure des missions de formation (formation initiale de tous les officiers de la marine, formation maritime du personnel militaire de la Marine et des formations pour du personnel civil) et de recherche.
Les travaux de recherche sont réalisés au travers d’un institut de recherche de l’Ecole Navale ou IRENav (labélisé Equipe d’Accueil EA 3634 et institut Carnot dans le cadre de CARNOT ARTS sous la tutelle de l’Ecole Navale et de l’Ecole Nationale Supérieure d’Arts et Métiers), d’enseignants chercheurs dans le domaine des sciences humaines et sociales et de trois chaires industrielles (Cybersécurité des systèmes navals, résilience et leadership et navalisation de l’Intelligence Artificielle pour l’aide à la décision).
Il développe des activités de recherche dans les domaines de la mécanique, de la conversion d'énergie (équipe Mécanique et Energie en Environnement Naval ou M2EN) et du traitement de l'information maritime (Modélisation et Traitement de l’information Maritime ou MOTIM) et participe à la réponse aux besoins technologiques de la Marine Nationale.
L’IRENav est constitué d’une soixantaine de personnes dont une trentaine d’enseignants-chercheurs, une quinzaine de doctorants et du personnel de soutien technique et administratif pour la recherche et la formation scientifique.
L’équipe Modélisation et Traitement de l’Information Maritime (MOTIM) est un groupe pluridisciplinaire dont la recherche est orientée vers le traitement de l’information maritime, impliquant trois domaines de recherche complémentaires : l’informatique, l’acoustique sous-marine et le traitement du signal issu de capteurs. Dans le domaine des Sciences de l’informatique, les recherches développées relèvent de la gestion des bases de données et plus particulièrement des bases de données géospatiales avec un focus sur les problèmes de modélisation, de requêtes spatiales avancées et d’optimisation des performances mais également sur la représentation de connaissances et les modes de raisonnement. Les travaux en Acoustique Sous-Marine résident dans l’interaction entre les travaux réels et le développement de modèles physiques et d’outils de traitement du signal (analyse temps-fréquence). En matière de traitement du signal issu de capteurs, les domaines abordés portent sur des problématiques de détection de signaux faibles (anomalies), de classification, d’identification et d’estimation mais également sur des thèmes avancés tels que la fusion de données hétérogènes multi-capteurs.
L'équipe dispose de moyens expérimentaux uniques : une plateforme de traitement de l’information, un intercepteur de signaux électromagnétiques large bande qui permet de recueillir des données variées en bande VHF ou UHF en maîtrisant les conditions expérimentales, un simulateur de constellations GPS et Gallileo pour les travaux portant sur la navigation ou encore un parc de radios logicielles. Outre des moyens de calcul (serveurs GPU, stations de calcul) et de stockage de données, l’IRENav met également en œuvre des équipements opérationnels tels que des systèmes AIS (Automatic Identification System) ou GPS.
Le poste d’ingénieur de recherche/transfert proposé vise à collaborer avec l’équipe MOTIM autour de 2 grandes thématiques que sont le traitement du signal électromagnétique et le traitement d’images.
Les applications concernant le traitement électromagnétique sont :
Les applications impliquant le traitement d’images sont :
Les applications ci-dessus nécessitent des données, parfois confidentielles, pour alimenter les algorithmes faisant largement appel à l’Intelligence Artificielle (IA). Les données sont obtenues d’une part auprès de partenaires étatiques et d’autre part au travers de moyens propres à l’Ecole Navale notamment pour ce qui est de l’interception électromagnétique, intercepteur EM200 de Rhode&Schwarz ou encore USRP 2930 de National Instruments. En complément, de nouveaux moyens sont en cours d’acquisition (drones et capteurs spécifiques embarqués tels que des caméras, magnétomètres, etc.).
Description technique de la collaboration
Développer de l’algorithmie à base d’IA, notamment pour les projets en coopération avec le CEPN, le CRGE ou le CSDM dans les thématiques et les applications évoquées ci-dessus ;
Mettre en œuvre les moyens d’acquisition de données de l’Ecole Navale pour alimenter les projets et les thèses ;
Le profil attendu est un titulaire d’un diplôme d’ingénieur ou Master (l’obtention d’un doctorat serait appréciée). L’ingénieur de recherche/transfert devra posséder de solides connaissances en traitement numérique du signal, en communications numériques, maitriser les bases de la théorie de l’information (détection, classification, estimation) et les techniques d’apprentissage automatique basées sur les réseaux de neurones, le langage Python et un IDE associé (idéalement VS code). Les qualités complémentaires attendues sont la curiosité intellectuelle, l’initiative et autonomie, la capacité à collaborer, une bonne capacité rédactionnelle et une maitrise de l’anglais.
Mots clés : Intelligence artificielle, traitement d’images, vision par ordinateur, traitement du signal, programmation (Python, Matlab), prototypage.
Informations complémentaires
Nous rejoindre, c’est notamment bénéficier des avantages suivants :
Une restauration sur place (avec une participation employeur)
Une indemnité de difficulté d’accès
Une participation à la mutuelle
Une desserte maritime gratuite depuis la base navale de Brest
Un travail sur site distant possible depuis l’antenne de Brest et une possibilité de télétravail
Des congés pendant les périodes de vacances scolaires
Poste basé à Lanvéoc-Poulmic ouvert aux titulaires et contractuels.
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