Job Description:
Envie de déployer vos ailes ? Et si votre aventure commençait avec nous ? Quel que soit le métier de vos rêves, nous avons peut-être l'apprentissage qu'il vous faut !
Vous rejoindrez une entreprise reconnue à l'international, implantée sur tous les continents du monde et riche d'une diversité de parcours, d'expertise et de culture. Tournée vers le digital, à la pointe de la recherche et de l'innovation, vous avez l'opportunité de faire partie de cette aventure passionnante.
Opter pour une ou plusieurs années en alternance est une occasion unique de combiner savoirs acquis dans le cadre de votre formation et application de ces savoirs sur le terrain dans un environnement professionnel challengeant. L'équipe Airbus vous formera et vous accompagnera dans votre évolution tout au long de votre période d'alternance.
Une offre d'apprentissage intitulée « Apprenti(e) Ingénieur en Calcul de Structure Statique et Fatigue (H/F) » vient de s'ouvrir au sein de Airbus Helicopters sur son site de Marignane.
Vous rejoindrez une équipe de 40 personnes au sein du département « Stress Legacy France» en charge du calcul de structure et des équipements sur les hélicoptères Super Puma, Ecureuil, H175, H160 et projets drones.
Cet apprentissage consistera à travailler sur les activités de calcul statique et fatigue, supporté par des essais réels sur machine. Vous verrez au sein du service les analyses calcul depuis les phases d'avant projet, développement, premiers vols, certification puis support à la flotte en service.
Cet apprentissage débutera en septembre 2025 pour une durée de 3 ans.
Ce poste nécessite une habilitation de sécurité ou nécessite d'être éligible à une habilitation par les autorités reconnues.
Tâches et responsabilités :
1. Mise en place et potentiellement suivi d'essais statiques (planning délai coût) sur élément structure d'hélicoptère.
2. Corrélation par calcul analytique et/ou éléments finis avec rédaction de document de justification.
3. Développement et amélioration de méthodes de calcul de contraintes en statique et en fatigue sur les liaisons vis/rivet et sur les pièces usinées.
4. Faire un état des lieux des méthodes internes, valider les méthodes et définir leurs domaines de validité.
5. Analyse d'essais de tenue en statique/fatigue sur coupons dans le but de mettre en place des critères d'acceptations sur pièces réelles structure d'hélicoptère.
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