Ingénieur station de conversion (génie civil) h/f

Ingénieur Station de Conversion (Génie Civil) H/F

A date, l’ingénieur génie civil s’inscrit dans l’organisation du projet Golfe de Gascogne. Il exerce l’ensemble de ses missions sous le pilotage du Responsable de lot Station HVDC. Son positionnement pourra évoluer au gré de la charge et de l’avancement du projet.

L’Ingénieur génie civil est un acteur clé, au cœur de l’organisation projet. Il est en interaction avec l’ensemble des interlocuteurs projets Rte :

1. Responsables Ingénierie/Opérations du projet
2. Responsables de Lots et Ingénieurs Etudes/Réalisation
3. Responsables essais et mise en service
4. Planificateurs

Il coordonne également les différents acteurs industriels, fournisseurs de Rte, afin d’assurer le traitement des aléas dans les temps impartis. Dans le cadre de ses missions, l’Ingénieur génie civil doit :

En phase « ingénierie de détail et préparation des travaux » :

1. Prendre connaissance de l’ensemble de la documentation de référence du projet et contribuer à leur élaboration, en assurant la cohérence technique des exigences ainsi que les éléments de planning de mise à disposition des données d’entrée/sortie.
2. Définir et/ou mettre en œuvre le plan de contrôle de revue des documents d’ingénierie de détail concernant les ouvrages génie civil de la station HVDC de Cubnezais et de ses interfaces.
3. Définir le plan de contrôle travaux sur les ouvrages de génie civil de la station HVDC de Cubnezais.
4. Prescrire, contractualiser puis suivre (pilotage, suivi, facturation) l’ensemble des prestations de support technique expert nécessaires.
5. Définir la consistance technique, la contractualisation et le suivi de prestations d’études géophysiques et géotechniques, incluant la vérification et le contrôle de celles-ci.
6. Vérifier et contrôler l’ensemble des livrables d’ingénierie de détails d’ouvrages génie civil tels que fondations, VRD, bâtiments et charpentes métalliques.

En phase « travaux », couvrant l’ensemble des opérations, de leur préparation à leur clôture :

1. Assurer le suivi de la relation technique opérationnelle avec le Contractor.
2. S’assurer que le Contractor produit l’ensemble de la documentation et des plans au rythme prévu au contrat.
3. Appuyer le responsable HSE ou le CSPS sur la revue des modes opératoires et analyses de risques produits par le Contractor.
4. Mettre en œuvre le plan de contrôle travaux sur l’ensemble des ouvrages génie civil constitutifs de la station de conversion.
5. Piloter, coordonner les prestataires de RTE, suivre opérationnellement les avis et contrôles réalisés.
6. Étudier ou challenger les adaptations apparaissant en phase réalisation.
7. Faire les recommandations de gestion de réclamations contractuelles par rapport à la consistance technique.
8. Constituer la documentation de fin de travaux pour transfert aux équipes essais et O&M.

L’Ingénieur génie civil contribue à la capitalisation des bonnes pratiques et des savoirs au sein de la DIIREM.

Livrables de la mission :

1. Plans de contrôle ingénierie et travaux sur les ouvrages génie civil de la station HVDC de Cubnezais.
2. Fiche de revue des documents d’ingénierie.
3. Fiche de contrôle travaux par type d’ouvrage.
4. Fiche de non-conformité.
5. Contribution aux rapports d’avancement sur le périmètre « Génie civil des ouvrages de la station de conversion » à la maille hebdomadaire.

Critères de réussite :

1. Qualité et exhaustivité des livrables.
2. Reporting mensuel du suivi d’activité.
3. Respect des délais contractuels de réponse/traitement des sollicitations relatives aux périmètres de la mission.
4. Bonne mise en œuvre des plans de contrôle.
5. Satisfaction de l’ensemble des Parties prenantes sur le traitement des sujets et aléas.

Qualifications :

1. Issu d’une formation Bac + 4/5 (ingénieur, ou diplôme de 3e cycle, idéalement spécialisé en génie civil ou en structure mécanique).
2. Expérience de 5 ans minimum sur un poste équivalent, dans un bureau d’étude génie civil et/ou sur chantier de préférence dans l’ingénierie des projets à enjeux.
3. Maîtrise de l’anglais et du français obligatoire (écrit et oral).
4. Maîtrise des processus d’ingénierie et de conception de systèmes complexes.
5. Une forte culture technique (idéalement domaines des postes et/ou génie civil – fondations bâtiments structure mécanique).
6. Capacité d’adaptation pour s’insérer dans une équipe projet déjà en place.
7. Capacité démontrée à coordonner et animer parfaitement toutes les parties prenantes d’un projet.
8. Capacité de négociation.
9. Résistance au stress.
10. Qualités rédactionnelles.
11. Qualités de communication et d’écoute pour mener à bien les missions.
12. Titulaire d’un permis B valide.
#J-18808-Ljbffr