Chef d’équipe vérifications techniques (h/f)

CONTEXTE

Au sein de SYSTRA France, la Direction Ferroviaire et Intermodalités des Territoires (FIT) a la charge du pilotage de l’activité de SYSTRA pour les projets d’infrastructures des modes de transport interurbains (Ferroviaire, Tram-train, Routier, Fluvial), d’aménagements, de pôles multimodaux, de centres de maintenance et de VRD en France. Elle réalise également un appui production pour les projets de SYSTRA à l’international dans ses domaines de compétence.

Ses clients institutionnels sont notamment le groupe SNCF (SNCF Réseau, SNCF Voyageurs, Gares & Connexions) et les Autorités Organisatrices de Transports, ainsi que Réseau de Transport d’Electricité.

MISSIONS

Le chef d’Equipe VT est rattaché hiérarchiquement à la Direction Ferroviaire et Intermodalités des Territoires (FIT) - Pôle VT - Essais

Sa mission principale consiste à encadrer son équipe de techniciens V. Il pilote son équipe sur les plans :
- Organisationnel
- Technique
- Documentaire, gestion des livrables
- RH
- Sécurité

Il est affecté à des projets ferroviaires Lignes nouvelles ou classiques et peut être amené à travailler sur des projets urbains.

Plus particulièrement, le chef d’équipe aura pour missions:
Organisation
- Préparer les chantiers en amont de leur démarrage :- Définir le contexte et le périmètre d’intervention
- Préciser le planning de réalisation opérationnel
- Préparer l’outillage nécessaire en collaboration avec le responsable outillage
- Préparer les cartes d’habilitations en collaboration avec les dirigeants du Pôle
- Préparer les livrables et leur contenu
- Détecter les besoins pour son équipe en renfort technique
- Remonter les alertes à l’adjoint du chef de pôle :- Problèmes techniques sur le chantier
- Problèmes d’ordre contractuel, relations compliquées avec le client
- Problèmes RH / administratifs
- Assurer le reporting des chantiers
- Consolider sous forme de Retour d’Expérience (REX) les conclusions à la fin de chaque chantier

Technique
- Etre le référent technique de son équipe ou faire appel aux référents techniques du pôle appui métier en cas de besoin
- Mettre à disposition de son équipe les notices techniques et procédures d’exécution nécessaires au bon déroulement du chantier (DTS, DES, IN, etc…)
- Remonter les questions techniques de l’équipe qui nécessiteraient un avis du bureau d’études
Livrables
- Préparer les livrables en amont du chantier : cahiers de VT, cahiers d’essais
- Vérifier le pointage exhaustif des collections « VT » de son équipe
- Rédiger les Fiches d’anomalies et Fiches de notification
- Compiler les cahiers de VT en fin de chantier, s’assurer de leur complétude, les classer sur le serveur SYSTRA.
- Vérifier l’adéquation entre les signatures sur les documents et les habilitations du signataire
RH
- Faire un retour sur la qualité du travail et l’implication des techniciens sous le pilotage du chef d’équipe
- Assurer le suivi de son équipe dans les outils dédiés

Sécurité
- Assurer la sécurité de son équipe sur les projets en collaboration avec le Pôle ainsi que les responsables d’affaires.

L’ensemble des missions et objectifs décrits ne doivent pas supprimer l’esprit d’initiative et la souplesse nécessaire à la bonne réalisation de la mission.

PROFIL
Expérience de 3 ans au moins en matière de travaux et/ou VT et/ou essais sur les systèmes de signalisation.
Maitriser les référentiels VT.
Savoir analyser le fonctionnement des systèmes de signalisation et détecter les dysfonctionnements.
Bonne maitrise des principes fondamentaux de la sécurité (règlementation, technique).
Savoir mettre en œuvre et appliquer les procédures qualité.
Savoir travailler en équipe et manager plusieurs équipes,
Etre curieux, rigoureux, savoir prendre des initiatives et s’adapter aux contraintes techniques et d’organisation.

Qualités personnelles:
Rigueur, organisation et autonomie.
Capacité à travailler en équipe.
Savoir prendre des initiatives.
Curiosité et capacité à s’adapter aux contraintes techniques et aux changements organisationnels.
Capacité à s’autocontrôler.

Ce poste nécessite une mobilité France entière.