Job description
Sur l'aéroport de Champniers, vous assurez la mise en œuvre et les opérations de maintenance simples des aéronefs présents sur le site.
Tâches et missions
1. Assurer les visites journalières des avions ; les opérations de recueil, avitaillement, ainsi que les visites transit des aéronefs au retour des vols ; l’assistance à la mise en route des aéronefs.
2. Exécuter les opérations de dépannage et de visite qui vous sont confiées conformément aux tables de compétences ;
3. Etre responsable de l’outillage qui vous est confié ;
4. Se tenir informé de l’évolution et des mises à jour de la documentation technique ;
5. Participer aux différentes séances d’instructions qui vous sont dispensées ;
6. S’assurer de la conformité des divers ingrédients et outillages que vous utilisez ;
7. Rendre compte vers les responsables du site de toute anomalie ;
8. Participer au quotidien du service piste (inventaire des ingrédients, contrôle outillage, nettoyage poste de travail,…) ;
9. Respecter les règles HST dans le cadre de la réalisation des opérations.
Missions complémentaires
10. Assurer la mise en œuvre des matériels de servitude ;
11. Contribuer à la bonne tenue de votre poste de travail ;
12. Veiller au réapprovisionnement des consommables que vous utilisez.
Specific jobs desired
A Licensed Engineer
Advanced
4 to 10 years
Cabin mechanic
Advanced
4 to 10 years
Specific skills desired A License - No Part 66 B1 License - No Part 66 B2 License - No Part 66 Required profile
13. Formation en maintenance aéronautique, type BAC pro ;
14. Idéalement détenteur de tout ou partie des modules pour obtenir une licence PART 66 ;
15. Anglais technique exigé ;
Primary language: French Secondary language: English School Diploma: Mechanics School Study level: High school degree Job overview Starting Date: Démarrage dès que possible Number of Profiles requested: 1 Executive status: Non Executive Type of contract: Permanent contract Salary (gross): Based on experience (to be discussed with the employer) Shift work: Never Work trip: Never Remote work preferences: No remote work Work permit: EU work permit required Company Benefits Edit Vacation 25 CP et CP Ancienneté à partir d’un an (1), augmentation d’un CP par an avec un maximum de 6. Edit Other Forfait absence familiales de 12j/an. Utilisation enfant malade (-16ans) ou rdv médical (-18ans) ou parents malades. Edit Other Congé maternité allongé de 5 jours ouvrés, rémunéré à 100% par l’employeur Edit Other Congé 3j ouvrés CP pour salariés titulaires d’une RQTH. Edit Other CPE possible jusqu’au 4 ans de l’enfant, et il est intégralement pris en compte pour le calcul de l’ancienneté Edit Compensation Forfait mobilité durable utilisation d’un moyen de transport « vert » dont le covoiturage (140 à 700€ /an) Edit Bonus Incitative embauche 1mois salaire en 2 fois : 20% après période d’essai ; 80% après 2 ans d’ancienneté et 100% objectifs Edit Bonus Prime contre la vie chère fonction site Edit Compensation Indemnité de nuitée de 65€ brut par jour de découché Edit Health Prévoyance et mutuelle financées à plus de 50% par l’entreprise Edit Savings Compte Epargne Temps, possibilité abondement 40 % montant brut affecté par le salarié dans la limite du plafond 16% Sécu Edit Other Gratification versée à la remise d’une médaille du travail Edit Meals Ticket restaurant : 11.97€ par jour travaillé, avec 60% de la somme financée par l’entreprise Edit Other Avantage sec CSE : chèques Cadoc (environ 170€ Noel), chèques vacances (500 à 650€/an selon rémunération) Edit Activities Subvention loisirs à 25€/mois (définit tous les ans lors de la présentation des comptes annuels CSE) Edit Other Actions Airbus Groupe à tarif préférentiel Edit Savings Intéressement et ParticipationPlacement épargne PEG et/ou PERCOLPlacement PERCOL abondement entrepr. 80% max 600eu/an The society : Airbus Flight Academy Europe MRO Created in 2006 Champniers, France 51-200 Employees
Airbus Flight Academy Europe est une filiale à 100% d’Airbus. Elle a été créée en 2006 pour fournir les moyens et services de formation à l’appui des écoles de pilotage de l’armée de l’air et de la marine nationale pour la formation élémentaire, de base et avancée des pilotes militaires.
La société exploite une flotte de plus de 100 appareils (Xingu, Cap 10, D140, HK36,Grob 120A-F, Cirrus SR20 et SR22 et Diamond DA42 VI, Elixir).
Les appareils appartenant à la société sont modernes, équipés d’une avionique entièrement « glass cockpit » et sont homologués IFR (excepté les Elixir). De plus, Airbus Flight Academy Europe exploite sur son site et chez ses clients une flotte de simulateurs qualifiés FNPT II pour offrir les meilleures solutions de formation aux élèves pilotes.
Aujourd’hui, Airbus Flight Academy Europe déploie sa propre capacité de formation des pilotes en tant que membre à part entière du programme de formation des pilotes cadets d’Airbus. L’école de pilotage située à Angoulême, dans le Sud-Ouest de la France, intègre tous les équipements et moyens de formation nécessaires pour offrir à nos cadets les meilleures conditions de formation.
Nos sites en France
Airbus Flight Academy Europe est implantée sur 8 sites permanents en France et peut intervenir partout en France ou à l’étranger sur demande du client.
Nos agréments
Airbus Flight Academy Europe est accréditée par les autorités ad hoc, DGAC (Direction Général de l’Avition Civile) pour les avions civils ou la DSAE (Direction de la Sécurité Aéronautique d’État), une entité du Ministère français de la Défense, pour les avions d’État.
Airbus Flight Academy Europe délivre la formation au pilotage sous l’agrément FR.ATO.0005 d’Airbus.
16. EASA PART CAMO
17. EASA PART 145
18. EMAR/FR M
19. EMAR/FR 145
20. ISO 9001-2015
21. ISO 14001-2015
Nous possédons les agréments pour la maintenance des avions de type :
22. Cirrus SR20 & SR22
23. Diamond DA40 & DA42 & HK36
24. CAP10
25. GROB120
26. Jodel D140 & Robin DR400
27. Embraer 121 Xingu
Tous nos simulateurs sont certifiés.
Airbus Flight Academy Europe dispose des connaissances et des experts nécessaires pour intervenir sur les moteurs Lycoming, Continental ainsi que sur les moteurs diesel Continental.
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