Issue sur un regroupement des Bureaux d'Etudes de PME industrielles, CTS intervient sur l'ensemble du cycle de vie des projets de ses partenaires et clients.
CTS s'appuie sur des équipes mobiles et structurées dotées de solides compétences en ingénierie mécanique électrique et électronique, process industriel, gestion de projet et systèmes d'informations. Forgé par son expérience au sein de grands programmes industriels, et à l'épreuve de la réactivité nécessaire des PME en ingénierie et production, le groupe est capable de répondre aux besoins de ses clients en solutions globales.
CTS a pour vocation de rassembler l'ensemble des compétences indispensables à la réalisation de programmes de grande envergure aussi bien sur le territoire français qu'à l'international.
Nous intervenons au travers de nos équipes auprès des grands donneurs d'ordres dans les domaines de l'Aéronautique, l'Energie, l'Automobile, Informatique et Télécom sur des programmes variés. CTS recrute un(e) ingénieur(e) fiabilité (maintenance aéronautique).Rattaché au responsable du département Fiabilité de notre client, vous serez en charge de mener des analyses de fiabilité observée sur des aéronefs (avion ou hélicoptères), à partir des données fournies en entrée.
Il s'agira notamment de réaliser des analyses techniques à partir de base de données dédiée au processus de mesure de la fiabilité, telles que :
- L'élaboration d'analyses techniques détaillées pour les composants dont la faible fiabilité le nécessite
- Le calcul des MTBUR (Mean Time Between Unscheduled Removals) equipement pour identifier les sujets à analyse technique
- L'analyse de la récurrence des motifs de dépose, de l'évolution de la fiabilité du composant dans le temps, des caractéristiques de la flotte impactée
- Le recueil du retour d'expérience qualitatif auprès des experts du support technique et des équipes ;
Vous aurez également en charge d'assurer les présentations orales des résultats dans le cadre des plans de maturité et d'amélioration produit, ainsi que les réponses aux questions simples nécessitant la consultation des données de fiabilité existantes.
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