Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'Euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est la 1ère entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2023 » du magazine TIME.
Motoriste aéronautique depuis plus de 110 ans, Safran Aircraft Engines, conçoit, développe, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires. Au sein du Bureau d'Etudes Module de la Direction Technique, vous rejoignez le département R&D et R&T en charge de la Conception et du Développement d'Hélices.
Vous serez intégré(e) à l'unité aérodynamique hélices, dans le pôle responsable du développement de l'OpenFan pour la future architecture moteur horizon 2035.
La nouvelle architecture moteur non carénée comporte un doublet hélice (appelée OpenFan) et OGV. Le dessin de ce doublet est travaillé afin d'optimiser la performance sur plusieurs points de mission avion (décollage, croisière).
Le but de ce stage est d'étudier l'influence de certains paramètres de dessin (angles, épaisseurs) sur les performances aérodynamiques du doublet afin de consolider sa conception et sa fabrication.
Plus précisément, le stage se concentre sur l'apport de modifications au dessin d'une hélice (ou OGV) et sur la modélisation numérique des performances de cette dernière.
Le stage se déroulera selon plusieurs phases avec pour principales missions :
- Etude bibliographique et récupération de l'expérience Safran des influences de paramètres de dessin sur la performance aérodynamique d'une hélice.
- Création d'un plan d'expérience nécessitant de :
- Réaliser de nouvelles conceptions traduisant les modifications de paramètres de dessin
- Lancer des calculs aérodynamiques 3D RANS
- Analyse détaillée du plan d'expérience (post-traitements aérodynamiques) et identification des paramètres les plus influents.
- Création d'un modèle de réponse associé à ces paramètres.
- Rédaction des documents de suivi, justification et capitalisation de vos études.
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