Chargé de mission pour la sureté du ter et la lutte anti-fraude(h/f)

Chargé de mission pour la sureté du TER et la lutte anti-fraude (H/F)

Missions

Le service ferroviaire annuel porte sur environ 14 millions de trains-km, pour un coût d’environ 450 M€ hors recettes directes du service qui représente environ 150 M€. Dans un cadre législatif et réglementaire en pleine évolution l’exploitation des services TER représente un enjeu majeur pour la Région tant en termes de qualité du service rendu aux usagers qu’en termes financiers. Le service, aujourd’hui organisé autour d’une quinzaine de lignes de TER, va connaître une réorganisation importante dans le cadre de l’ouverture du marché à la concurrence des services de transports régionaux.

La sureté et la lutte anti-fraude sont au coeur des préoccupations de l'institution régionale en matière de transport et le développement de la part modale du ferroviaire est complètement indissociable de la sécurisation du réseau.

Au sein de l’unité « pilotage contractuel » du service TER, la mission principale du poste consiste à assurer le suivi des actions de sûreté et de lutte anti-fraude dans les transports ferroviaires sur l’ensemble du territoire régional.

Activités

Sur la sûreté :
- Coordination de l’ensemble des actions de sûreté en lien avec la Direction des Sécurités de la Région
- Suivi mensuel des missions de sûreté (SUGE, Agents de Sûreté, Médiation) avec les différents opérateurs ferroviaires
- Suivi mensuel de la convention conclue avec la réserve de la gendarmerie nationale
- Suivi des investissements réalisés en gare et à bord des trains et élaboration des conventions de financement associées, en lien avec les opérateurs ferroviaires et le gestionnaire des gares (vidéoprotection, portes d’embarquements en gare,

sécurisation des sites de maintenance…)

Sur la lutte anti-fraude :
- Assistance à l’élaboration, à la mise en oeuvre et au contrôle de la politique de lutte contre la fraude
- Evaluer, suivre et contrôler des dispositifs régionaux de lutte contre la fraude
- Analyse des effets sur les recettes du service et évaluation des moyens de recouvrement mis en oeuvre
- Suivi des investissements réalisés en gare et à bord des trains et élaboration des conventions de financement associées en

lien avec les opérateurs ferroviaires et le gestionnaire des gares
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Pour ces deux activités :
- Concevoir et mettre en oeuvre des indicateurs de gestion et des tableaux de bord
- Suivi des indicateurs et des engagements contractuels des différents opérateurs
- Analyse des tableaux de bord périodiques
- Participation et animation des instances de gouvernance (COPIL, COTECH…)
- Conseil et expertise
- Veille technique et juridique
- Rédaction de notes, rapports et projets de délibération

L’agent peut être amené à réaliser toute activité nécessaire au service ou à la continuité de service

Certaines des compétences ci-dessus mentionnées pourront être acquises lors de la prise de poste et, le cas échéant, au moyen de formations.

L’agent doit réaliser son activité dans le respect des règles de déontologie de la fonction publique, exercer ses fonctions avec dignité, impartialité, intégrité et probité, faire preuve de neutralité et respecter le principe de laïcité ainsi que les règles de cumuls d'activité.

- Formation initiale Bac +4 ou +5
- Formation ou expérience souhaitée dans le domaine des transports

Savoirs théoriques complémentaires
- Connaissances générales de l’organisation du transports publics de voyageurs
- Connaissance des procédures administratives
- Connaissance de l’organisation des collectivités territoriales et des marchés publics.

Savoir faire
- Esprit de synthèse
- Rigueur et organisation
- Sens de l’analyse
- Aptitudes rédactionnelles
- Maitrise des logiciels Word, Excel, Power—Point

Savoir être
- Esprit d’équipe, capacité à travailler en transversalité
- Rigueur, prise en compte des délais, gestion des priorités
- Disponibilité
- Ouverture d’esprit, curiosité, bon relationnel
- Autonomie
- Discrétion