Chef d’atelier montage bateau - offre pourvue

Chef d’atelier montage bateau

jeudi 9 juillet 2020 - univers du nautisme et fabrication de bateaux innovants

Responsabilités :
Encadrer hiérarchiquement le personnel de montage.
Assurer la sécurité du personnel de montage, ou sous sa responsabilité.
Assurer l’atteinte des objectifs de ressources de montage (heures main d’oeuvre, …).
Assurer les objectifs de niveau de qualité.
Assurer un niveau de professionnalisme dans les pratiques d’atelier.
Assurer la définition et la mise en oeuvre du SAV soit par directement par ses équipes, soit par l’intermédiaire d’un réseau d’intervenant.

Activités :
Participe personnellement au montage.
Encadre le personnel de montage (1 personne à date).
Propose et met en oeuvre des organisations de montage pour l’ensemble de l’atelier et pour chaque sous-ensemble.
Propose et met en oeuvre des méthodes et gammes de montage pour chaque sous-ensemble.
Propose et met en oeuvre des outillages de montage, afin de gagner en ergonomie, qualité, temps de montage.
Propose et met en oeuvre des pratiques générales d’atelier relatives à la sécurité, qualité-traçabilité, hygiène industrielle.
Propose des améliorations de la conception du produit afin de gagner en ergonomie, qualité, temps de montage, prix d’achat des composants.
Manage son personnel (conduit les recrutements, planifie les activités de son personnel, contrôle l’activité de son personnel, forme son personnel aux pratiques générales à l’atelier, particulièrement celles de sécurité, valide et enregistre ces formations, assure le respect des pratiques générales et de postes, par le personnel, particulièrement en matière de sécurité, propose des formations à l’intention de son personnel, voire mets en oeuvre cette formation personnellement ou avec le recours d’organismes extérieurs).
Mets en place une culture d’atelier (type « gants blancs ») : tenue de travail respectée et propre, respect des procédures.

Classification :
Le poste est classé technicien / agents de maîtrise, à un niveau qui dépendra de l’expérience du titulaire.

Expérience requise :
Obligation d’expérience de dépannage ou de montage de véhicules à propulsion hydrostatique pendant plusieurs années.
Expérience de dépannage de machines comportant des systèmes de commande électronique.
Capacité à apporter une critique constructive sur des systèmes hydrauliques existants.
Capacité à identifier des solutions face à des problèmes inattendus.
Expérience de la conduite d’engins à transmission hydrostatique.
Capacité à encadrer une petite équipe.
Permis PL si possible et CACES.
Si possible expérience des bateaux, en tant que plaisancier par exemple.

Rémunération :
37 K€ bruts annuels selon le profil.
Défraiement de mobilité envisageable.

Lieu du poste de travail :
Le poste de travail est situé à Lannion (22 300) dans un atelier chauffé en hiver.

Présentation de l’entreprise :
TRINGA est le premier bateau routier au monde, ce qui est la clé de l’art de vivre proposé à toutes résidences même éloignées d’un rivage. A ce titre, TRINGAboat a été le promoteur d’une réglementation française spécialement adapté à ce nouveau type de véhicule routier. Réussir à intégrer toutes les exigences techniques routières à bord d’un bateau est un challenge technique que seul TRINGAboat a tenté et réussi. TRINGA est le premier bateau amphibie au monde qui dissimule ses dispositifs routiers en navigation, ce qui est un préalable à une esthétique maritime incontestable. Là encore, TRINGAboat est le premier à tenter et réussir le challenge technique de refermer la coque de manière étanche après la rentrée des roues. A ce titre TRINGAboat est propriétaire d’une technologie mondialement brevetée concernant les trappes des trains d’atterrissage.

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