Pilote de chasse h/f

Détail du poste

L'armée de l'Air et de l'Espace a pour mission d'assurer la sécurité du territoire et le maintien de la paix. Notre plan stratégique s'articule autour de 3 missions : Protéger, les français à l'intérieur de nos frontières et au-delà, Intervenir, par le déploiement d'actions immédiates, Dissuader, notamment par la mise en oeuvre de la composante aéroportée de la dissuasion nucléaire. L'armée de l'Air et l'Espace compte près de 40 500 militaires.

Vous exécutez des missions aériennes en escadron de chasse, sur une base aérienne opérationnelle (combat, dissuasion, interception, reconnaissance...)

Responsabilités :

1. Préparer la mission au sol (étude de l'environnement aéronautique, définition des tactiques de combat, briefing de mission...)
2. Piloter l'aéronef de combat (Rafale ou Mirage)
3. Devenir pilote de combat opérationnel et être apte aux missions de guerre comme équipier
4. Évoluer vers des postes de sous-chef de patrouille, chef de patrouille, et enfin chef de mission, responsable d'un dispositif aérien complexe en interarmées ou interalliés

Vos avantages en tant qu'aviateur :

1. 45 jours de permission par an
2. 75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants
3. Une solde égale que vous soyez un homme ou une femme
4. Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés

Solde :

1. Engagé en tant qu'élève officier, votre solde est de : 1 328 € NET
2. À l'obtention du grade d'Aspirant (sans services aériens), votre solde est de : 1 408 € NET
3. Au grade d'Aspirant (avec Brevet Para et 48% services aériens), votre solde est de : 1 761,47 € NET
4. Au grade de Sous-Lieutenant (6 mois d'Aspirant + 100% des services aériens), votre solde est de : 2 636 € NET


Le profil recherché

Conditions :

1. Avoir la nationalité française
2. Avoir moins de 27 ans à la date de signature du contrat
3. Justifier d'un baccalauréat
4. Avoir passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)

La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l'École de l'air sur la base de Salon-de-Provence.

Formation spécialisée :

1. Instruction théorique du personnel navigant sur la BA 701 de Salon-de-Provence
2. Formation initiale en vol au sein de la BA 701 de Salon-de-Provence sur Cirrus SR20
3. Tronc commun sur la BA 709 de Cognac sur Grob 120
4. Phase d'identification de spécialisation chasse ou transport
5. Formation continue sur la BA 709 de Cognac sur PC-21 pour les spécialités chasse
6. Obtention du brevet de pilote de chasse après environ 3 ans de formation
7. Phase de transformation opérationnelle en unité opérationnelle sur les différents aéronefs Mirage ou Rafale

L'accès au métier de pilote de chasse est conditionné par plusieurs étapes :

1. Réussite aux examens spécifiques sur la BA 705 de Tours
2. Résultats d'aptitude spécifique aux tests médicaux
3. Validation des acquis au cours de chaque phase de formation
4. Formation achevée une fois le brevet de pilote de chasse obtenu

Notre ambassadeur, Maxime, se tient à votre disposition pour vous parler de son métier. Si vous voulez en savoir plus, n'hésitez pas à le contacter !

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